深蓝S09老车主集体维权：保价协议遭拒，“同款”定义被指模糊规避责任

SmartHey4月9日消息，据界面旗下电厂报道，3月，网友“silience”在小红书发帖称，其于2025年5月购入深蓝S09后驱Ultra+版本时，销售人员曾出示一份《保价协议》。协议明确承诺：在为期一年的保价期内，若同款车型指导价下调或出现现金促销，厂商将对购车用户补偿相应差价。

然而仅三个月后，深蓝汽车即推出升级版S09——电池容量提升、支持5C超充，并新增四驱Ultra+超长续航高定版与后驱Ultra+超长续航版。两款新车型官方指导价与原版完全一致：分别为30.99万元起和27.99万元起。在价格未变的前提下，新车显著提升了续航能力与补能效率，实质构成配置升级。

当该车主依据协议提出差价补偿诉求时，却遭到销售方拒绝。对方以“电池容量不同，属于全新车型”为由，主张原保价条款不适用。车主质疑此举刻意限缩“同款车型”的合理解释，利用格式合同单方面免除企业义务；更值得注意的是，新款上市当月，老款S09即被官方下架并标注“停售”，导致存量车辆二手估值大幅缩水。

电厂就此向深蓝汽车官方客服求证，客服回应称：“本次焕新上市的超长续航版，与此前享受保价权益的车型不属于同款同配置，因此不触发保价补偿机制。”

据该车主透露，其所在的维权微信群名为“一群被背刺的深蓝S09车主”，成员已逾300人，均为同期购入同配置车型的老用户。群内普遍情绪愤懑：“不是车不好，是深蓝的吃相太难看”“保价如儿戏，深蓝背刺王”……部分车主已开始咨询律师，探讨集体诉讼可行性。

进一步调查显示，类似争议并非首次发生。早在2025年新款S09发布初期，便已有老车主发起大规模线上声讨，但深蓝方面始终未出台统一、透明的补偿方案。发帖网友表示，自2025年9月起，他多次通过400客服热线、深蓝APP等官方渠道提交申诉，均未获实质性答复或处理进展。

事实上，深蓝S07、S09、SL03及G318等多款主力车型，近年来均存在公开调价或隐性促销行为，相关投诉持续涌现。伴随频繁换代与快速降价，深蓝品牌整体保值率承压明显。一位深蓝S7车主反馈称，因厂商换代节奏过快、终端让利激进，二手车商收购其车辆时直接亏损6000元，最终放弃交易。