腾势N9斩获中保研全维度G+评级，创历史最高安全纪录

SmartHey汽车1月25日消息，2026年1月21日，中国保险汽车安全指数（C-IASI）正式发布2025年测评车型第二次结果。腾势N9以全维度优异表现荣登评分榜首，成为中保研成立以来首个在四大核心分指数——车内乘员安全、耐撞性与维修经济性、车外行人安全、车辆辅助安全——全部斩获最高等级G+评级的车型；新能源汽车专项指数亦获G评级，达成史无前例的‘全优大满贯’，刷新中保研历史最高评级纪录，同时位居全品类车型综合排名第一。

腾势N9荣获中保研测试评分第一，五大维度均获得历史最高评级

此次测评印证了腾势N9在安全领域的全面领先：不仅实现‘人车皆护’，更兼顾维修经济性与智能防护能力，真正以硬核实力重新定义新能源汽车安全天花板。

在车内乘员安全指数评测中，腾势N9全项达成G+评级：严苛的驾驶员侧正面25%偏置碰撞、正面50%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及座椅/头枕测试均零缺陷通过。尤其在正面50%偏置碰撞中，A柱无任何形变，安全气囊与侧气帘精准包裹假人头部，腿部侵入量极小，膝部与饰板留有充足缓冲空间，有效规避二次伤害。

这一卓越表现源于腾势N9行业首创的混动CTB电池车身一体化技术——电池包与车身结构深度集成，配合高强度钢笼式车身架构，整车高强度钢与铝合金占比高达90.5%，构筑起一座坚不可摧的‘移动安全堡垒’。

在耐撞性与维修经济性方面，腾势N9同样获评G+：结构耐撞性达G级，得益于前后防撞梁等低速吸能结构的极致优化，实测中车身主体结构零损伤，显著降低日常刮蹭维修成本。

其低速主动安全系统更获S级评价，MEB得分率高达89.98%，填补传统AEB在泊车、窄道等低速场景的感知盲区，为智能出行再添一道安全防线。

车外行人安全指数同样斩获G+，总得分38.706分，APLI腿型测试与AEB VRU（弱势道路使用者）测试双双满分。这得益于铝制机盖采用‘太空舱’式吸能设计，配合保险杠高性能缓冲结构与预留压缩空间，大幅降低碰撞时对行人的冲击伤害，将安全边界从座舱延伸至整条街道。

在车辆辅助安全维度，腾势N9以98.7%超高得分率摘得G+评级。AEB自动紧急制动、FCW前方碰撞预警、LSS车道保持辅助、DMS驾驶员状态监测及E-call紧急呼叫等核心功能，在多轮复杂场景实测中全部满分通过。

依托‘天神之眼B辅助驾驶激光版’系统，腾势N9融合激光雷达、超远距高感知视觉单元与多模态决策算法，可在夜间、鬼探头、雨雾等极限环境下毫秒级识别行人、车辆及障碍物，并完成精准预警与主动干预。叠加ESC电子稳定控制、自适应远近光等配置，实现覆盖全速域、全天候、全场景的立体化智能守护。

新能源汽车专项指数中，腾势N9获G评级，拖底试验、刮底试验、整车涉水试验全部满分通过。从极端碰撞工况到日常涉水充电，电池包防护、电驱系统稳定性与高压安全逻辑均经受住权威验证，彻底消除用户对电动车‘怕撞、怕浸、怕自燃’的核心焦虑。

腾势N9以中保研全维度G+评级和全品类第一的里程碑成绩，将‘安全是最大的豪华’从理念升华为可量化、可感知、可信赖的出行体验。它不靠参数堆砌，而以每一次碰撞中的结构坚守、每一程行驶中的智能预判、每一处细节里的周全设计，兑现对生命的最高敬意——这才是中国高端新能源汽车应有的底气与温度。