极氪5月交付3.4万辆、均价突破36万元：量价齐升背后的技术定力与全球豪华突围

撰文 | 李信马

题图 | 极氪

SmartHey6月5日消息：国产新能源汽车高端化进程再迎关键突破。刚刚结束的5月，极氪单月交付新车34,377辆，同比增长81.8%，连续四个月实现同比、环比双增长，刷新历史交付纪录。

更值得关注的是，在销量跃升的同时，极氪单车成交均价达36.2万元，同比大涨52.4%——这意味着其已稳居中国豪华汽车第一梯队，真正与奔驰、宝马、奥迪（BBA）同台竞技。

“量价齐升”在行业普遍承压的当下尤为珍贵。当多数品牌陷入“以价换量”的内卷循环，极氪却走出一条“越高端、越畅销”的差异化路径。这背后，究竟蕴藏着怎样的战略逻辑？

01、“量价齐升”的硬核支撑：旗舰车型挑大梁，结构升级驱动溢价

极氪的高增长并非靠走量入门款拉动，而是由旗舰产品矩阵强力托举。

数据显示，极氪9X、8X及焕新009三款旗舰车型5月销量合计占比已达48.7%。其中，极氪9X累计交付突破6万辆，平均成交价高达53.4万元；在中国市场50万元以上大型SUV细分领域，每售出3台，就有1台是极氪9X，已连续5个月蝉联该价位段销量冠军。

全新旗舰SUV极氪8X表现同样抢眼：5月交付5,757辆，其中高性能版本“曜影H7”已启动首批用户交付；搭载千里浩瀚H9智能底盘系统的高阶版本将于7月正式开启交付，产能正加速爬坡。

图：极氪9X

焕新上市的极氪009亦精准卡位高端家用市场：七座Ultra+齐家版预售订单占比超60%，成功开辟百万级家庭出行新场景。

值得注意的是，2026年上半年，新能源整体市场呈现“量价双缓”趋势，BBA等传统豪华品牌在国内密集降价。在此背景下，极氪逆势实现价格上探与销量攀升，其结构性竞争力与品牌势能含金量不言而喻。

02、口碑与销量共振：技术真实力、定价稳定性、沟通透明度三重护城河

销量与均价的双升，本质是用户信任的持续累积。极氪品牌NPS（净推荐值）同比提升49.5个百分点，在多项第三方权威调研中稳居新能源豪华阵营前列。

这一口碑跃迁，源于三大关键实践：

① 技术落地即体验：不做参数游戏，只做用户可感知的性能跃迁
以极氪8X曜影为例，其搭载兆瓦级三电机系统，综合功率达1030kW，零百加速2.96秒，为全球加速最快的混动SUV；同步标配浩瀚AI数字底盘，将高性能与高舒适性、强操控与高安全性统一于日常驾驶之中。

图：极氪8X曜影

② 定价克制，战略定力十足
极氪坚持“一步到位”定价策略，避免频繁调价对用户信心的损耗。回归吉利体系后，品牌豪华向上定位愈发清晰，不为短期销量妥协长期价值，这种在行业“价格战”常态下的战略清醒尤为稀缺。

③ 坦诚沟通，构建用户共治生态
极氪率先行业推行“前置焕新预告”，提前2个月甚至一个季度公布改款计划；同步制定覆盖新老用户的权益保障政策；全国门店公示《用户服务公约》，将服务承诺量化、可视化；通过“神秘体验官”机制与《极氪零距离》栏目，持续推动决策透明化与反馈闭环化。

这些举措，共同构成了一个真正匹配豪华定位的品牌服务范式。

03、出海即高端：极氪登上全球豪车牌桌

极氪5月成绩单不仅引发国内关注，更获法新社（AFP）、美联社（AP News）等国际主流媒体专题报道。

不同于以往“低价出海”的路径，极氪在海外坚定锚定高端定位：极氪009在新加坡售价达34万新币（约合人民币198万元）；迈莎锐（Mansory）在北京车展展出的极氪9X超奢改装版，海外起售价超40万美元（约人民币272万元）——这是迈莎锐首次为中国品牌新能源车提供顶级定制，也是其历史上首款新能源改装车型，标志着中国原创设计正式进入全球超豪华汽车话语体系。

图：超奢改装版极氪9X

全球化布局持续深化：极氪近期官宣进入意大利、西班牙、葡萄牙、法国四大欧洲核心市场，并已在德国完成首批7X用户交付；7X在港澳、澳洲等地均位居豪华SUV销量榜首。截至目前，极氪业务覆盖全球50余国，是唯一实现五大洲全区域交付的中国豪华汽车品牌，全球门店总数突破650家。

在全球新能源市场步入“存量之争2.0”阶段的当下，极氪的全球化能力，已成为其穿越周期、释放品牌势能的核心引擎。

结语

极氪5月月报，既是一份业绩答卷，更是一则时代信号：中国自主品牌在豪华汽车领域的竞争，已从“产品能造出来”迈入“用户愿意为品牌溢价买单”的深度认同阶段。

结合5月各车企交付量与成交均价数据，“ZAN”格局（极氪、问界、蔚来）正加速成型，有望与传统“BBA”展开更深层次的价值对标与市场竞合。

量价齐升、口碑跃升、全球进阶——三条主线交汇，勾勒出一条属于中国豪华汽车品牌的长期主义高质量发展路径：不取巧、不妥协、不设限。