广汽2026科技日发布“星源动力、星舰车身、星河智舱、星灵架构4.0”四大技术矩阵，全栈自研加速智能出行升维

SmartHey汽车4月13日消息，4月12日，以“科技向心”为主题的2026广汽科技日在广汽集团番禺总部隆重举行。本届科技日，广汽集中发布全新星源动力、星舰车身、星河智舱、星灵架构4.0及芯片生态领域的重磅成果，不仅为用户带来更省心、更安心、更贴心、更暖心的全场景出行新体验，更彰显广汽以科技立企、自主可控、开放共享的坚定战略定力。

广东省、广州市及番禺区有关领导，广汽集团总经理閤先庆等公司领导出席活动，与线上线下的媒体、行业伙伴及观众共同见证这一里程碑时刻。

閤先庆在致辞中表示：“把科技扎进土里，把用户装进心里，让广汽长出真正顽强的生命力，是广汽不变的初心。同时，广汽更有为用户带来体验领先、品质可靠的智能出行生活的坚定决心。这是本届科技日主题‘科技向心’的两层含义，更是广汽对用户、对行业、对时代的承诺。”围绕活动主题，閤先庆强调，广汽将坚持以科技立身、以科技向心、以科技致远，以“中国心方案”回应时代期待——用中国技术，暖世界人心。

閤先庆在本届科技日致辞

与会嘉宾现场合影

星源动力：全域全能，终结动力选择的“将就”

早在20年前，广汽以前瞻视野率先布局新能源动力技术研发，是中国混动技术先行者。继2025年发布星源增程技术后，本届科技日，广汽动力总成自主研发团队正式推出星源插电式混合动力（PHEV）与星源超级双擎（HEV⁺）两大核心技术，与星源增程共同构成“星源动力”全技术品牌，以覆盖城市通勤、长途出行、越野露营等全场景的动力解决方案，彻底破解用户在能效、性能、智能与体验之间的取舍难题。

广汽集团动力BU总裁祁宏钟解读星源动力技术亮点

星源插混、星源超级双擎与星源增程共同构成星源动力技术体系

可城可野、劲省双优的星源插混，重新定义插电混动价值标杆

星源插混搭载1.5T高热效混动专用发动机，通过三大节油技术将最高热效率提升近3%，最大功率达125kW，峰值扭矩245N·m，实现高性能与低能耗兼顾。系统提供GMC 3.0混动变速器雷霆版与疾风版两种配置，精准适配不同车型定位与用户需求。

星源插混技术实车展示

星源插混荣获中汽中心“高品质混动”认证

其中，GMC 3.0雷霆版专为中大型SUV打造，百公里加速进入4秒级，低速爬坡能力达70%（约35°），轻松应对雪地、沙漠、泥泞等极限路况；其高性能驱动电机在非高压平台下仍输出205kW峰值功率，位居全球前列；配合高集成后电驱，四驱系统轮端总扭矩高达10000N·m，并融合AI智能矢量控制与电子防滑技术，全面提升全地形脱困可靠性。

GMC 3.0雷霆版通过中汽中心“超强动力”专项验证，扭矩密度54.57N·m/kg，峰值输出扭矩6712N·m

GMC 3.0疾风版则是国内首款整机重量低于100kg的轻量化DHT，仅重98.5kg，WLTC工况驱动效率达93.05%，最高传动效率98.7%，电控效率高达99.2%，提前达成《节能与新能源汽车技术路线图》2035年目标。依托广汽自研AI能量管理平台，系统可实时识别路况与驾驶风格，自动切换最优能源模式——搭载该系统的B级MPV综合油耗迈入3L/100km时代，A级轿车则首次突破至2L/100km区间。

GMC 3.0疾风版通过中汽中心“超高能效”专项验证，高速巡航效率达94.85%

油电同智、智省兼得的星源超级双擎，开创智能混动新范式

星源超级双擎搭载行业首创的5.4kWh高倍率安全电池，突破传统油电混动功能边界，解决“油车不智能”的长期痛点，推动油混技术从“功能机时代”迈向“智能机时代”。

星源超级双擎系统结构示意图

依托该电池，车辆可在发动机完全停机状态下持续支持空调制冷、座椅按摩、影音娱乐等多类用电功能；2.2kW车内外放电能力与轻享哨兵模式，拓展了露营、户外办公等多元生活场景；即使熄火锁车，整车OTA后台升级亦可无缝进行，真正赋予燃油车“常用常新”的进化生命力。

星源超级双擎5.4kWh高倍率安全电池模块

在驾乘体验方面，星源超级双擎实现市区高频场景纯电驱动，最长纯电续航达17公里；相比上一代油混车型，油耗再降14%，较传统燃油车降低超40%，助力2.1吨级B级MPV首次迈入“3字头”超低油耗行列。

星舰车身：破局“越野难通勤、通勤不越野”双重困境

数据显示，国内SUV用户城市通勤占比超87%，同时超65%人群每年有露营或轻越野需求。针对“城市SUV走不了烂路、硬派越野开不进商场”的行业矛盾，广汽集结近百人核心团队，历时29个月攻坚，原创研发“嵌入式大梁+多元环笼”一体化车身结构，首次在承载式平台上实现越野级刚性与家用级舒适性的统一。

广汽集团整车开发院车体首席总师章恒解读星舰车身技术亮点

星舰车身具备四大核心优势：其一，整车扭转刚度达38000N·m/°，约为传统硬派越野标杆的4倍；弯曲刚度42000N/mm为行业主流水平的1.5倍；极端单轮悬空1米时，车身变形＜1.5mm，日常过弯侧倾降低20%；其二，720°全域碰撞防护，关键部位采用2000MPa级热成型钢，A柱内嵌2200MPa级隐藏式抗翻滚架，顶压能力达国标2.7倍，侧面柱碰实现电池包0mm侵入；其三，越级NVH与全场景舒适性，120km/h高速行驶车内噪音＜68dB，真空高压铝合金塔座有效过滤路面颠簸；其四，5吨级原厂拖拽能力+模块化拓展接口，支持陷车自救互救及多种户外装备加装，真正实现“一台车，全生活”。

星舰车身“嵌入式大梁+多元环笼”原创结构解析

星河智舱：从“有问必答”跃迁至“懂你所需”

当大模型上车已成标配，“有问必答”仅是起点。广汽全新发布星河智舱ADiGO Intelligence端云一体架构，基于自研三大引擎——多模态感知引擎、基于记忆的多智能体协同引擎、情感表达引擎，推动座舱从工具型交互升维为具备主动服务能力的“贴心伙伴”。

广汽集团智能座舱产品线总裁朱太平解读ADiGO Intelligence端云一体架构技术亮点

该架构依托超375万辆车的真实运行数据训练优化：多模态感知引擎端到端响应延时＜1.6秒，车内目标识别准确率＞95%，支持下车安全提醒、遗留物品监测等主动守护；多智能体协同引擎搭载长时记忆增强算法，可同步调度15个AI技能，一站式完成路线规划、餐厅预约、停车引导等全流程服务；情感表达引擎融合表情、语调与驾驶行为分析，联动声光电及香氛系统提供多感官沉浸体验，并支持上传照片生成专属“AI萌宠”，让每一次出行都更有温度。

基于ADiGO Intelligence端云一体架构一键生成AI萌宠

此外，广汽与华南音乐殿堂——星海音乐厅达成深度战略合作，联合打造ADiGO SOUND 2.0灵动音乐舱，基于不同出行场景开展专业级声学调校，实现全旅程沉浸式听觉体验。生态层面，座舱深度融合千问大模型，并全面接入阿里“吃、住、行、游、购、娱”全生活服务链，真正做到“一次指令、全部搞定”。

ADiGO SOUND 2.0灵动音乐舱声学系统示意图

星灵架构4.0与芯片生态：筑牢智能汽车数字基座

所有智能体验的稳定高效运行，依赖强大、智慧、可进化的数字底座。本届科技日，广汽正式发布星灵电子电气架构4.0，并同步公布芯片生态建设最新进展。

广汽集团平台技术研究院院长梁伟强解读星灵架构4.0技术亮点及芯片生态共建领域进展

星灵架构4.0以“全域融合计算中心、极速神经网络、可塑神经元”三大模块为核心，赋予整车“全局思考、极速反应、持续进化”能力：其中，全域融合计算中心搭载行业领先的3nm制程旗舰芯片，智能化综合性能较上一代提升40%，首次实现智能驾驶、智能座舱、动力、底盘、车身及车联网六域深度融合，为当前集成度最高的车载计算平台；极速神经网络采用确定性低时延通信技术，通信带宽提升5倍，跨系统协同响应压缩至2ms，显著提升智驾辅助与智能底盘的安全响应速度；在持续进化方面，整车OTA升级时间由最快30分钟大幅缩短至8分钟，刷新行业纪录；同时构建全新“五维安全体系”，含行业首创“五重冗余”车门应急解锁、汽车健康管家等创新功能，全方位守护用户出行安全。

星灵架构4.0系统架构图

如果说电子电气架构是智能汽车进化的根基，那么芯片就是根基中的核心。广汽始终践行“把关键核心技术掌握在自己手里”的使命，坚持实干破局、自研突围。

去年，广汽发起国内首个“汽车芯片应用生态共建计划”，携手产业链伙伴共筑中国汽车发展根基。一年来，广汽联合国内顶尖科研力量，成功研发51款行业领先芯片，填补多项技术空白；目前已与105家生态伙伴完成近400款芯片的联合定义、开发与应用验证，并首创端到端联动验证平台。这背后，是万名工程师跨越“三冬三夏”、百万公里严苛测试打磨出的稳定与可靠。

本届科技日，广汽正式发布中国第一台芯片设计100%国产化的智能新能源汽车——昊铂GT攀登版，标志着我国汽车芯片全链条自主可控能力取得重大突破，该车型将于近期上市。广汽同时郑重宣布：所有芯片技术成果将向全行业开放共享，赋能轨道交通、低空经济、具身智能等前沿领域，推动跨产业协同创新与高质量发展。

中国第一台芯片设计100%国产化智能新能源汽车——昊铂GT攀登版

站在新起点，广汽集团将持续践行“科技向心”理念，以“新技术、新产品、新服务、新生态”为四大发展引擎，以创新实干推进“再造新广汽”战略目标，为中国汽车强国建设注入坚实力量，为全球用户提供更安全、更高效、更美好的移动出行解决方案——让中国好车，驶向世界。