Stellantis战略大重置：放弃纯电Ram 1500 REV，重启Hemi V8，262亿美元“业务重置”费用曝光

SmartHey汽车2月9日消息，据外媒 Carscoops 报道，在唐唯实离任 CEO 后，全球第四大汽车制造商 Stellantis 正式启动大规模战略调整。公司宣布在北美市场终止插电式混合动力（PHEV）技术路线，并全面叫停纯电动版 Ram 1500 REV 项目；与此同时，5.7 升 Hemi V8 发动机重新回归主力皮卡产品线，6.2 升机械增压 V8 引擎也再度搭载于高性能 TRX 车型。

此次战略转向以‘动力选择自由’为核心理念——即同步推进燃油、混动与纯电多技术路径并行发展，由消费者真实需求而非行政目标驱动电动化进程。为此，Stellantis 一次性计提 262 亿美元（按当前汇率约合 1821.14 亿元人民币）重组费用。

公司官方将该举措定义为业务‘重置’（Reset），强调未来产品规划将更紧密围绕用户实际使用场景、基础设施条件及支付能力展开，而非预设激进的电动化时间表。

新任CEO安东尼奥·菲洛萨表示，本次重置源于 2025 年初启动的系统性改革，核心是重建‘以客户为中心’的决策机制。他坦言，此前管理层对能源转型节奏存在误判，导致部分电动车型与主流用户的真实接受度和充电便利性脱节；而过往执行层面的偏差，正由新管理团队逐步纠偏与修复。

从费用构成看：174 亿美元用于产品规划重构及应对美国最新排放法规调整，同时下调纯电动车型的中短期销量预期；34 亿美元为已取消项目的资产减值；25 亿美元用于精简电动车专属供应链；64 亿美元则涉及欧洲地区组织优化与人员结构调整等经营性支出。

财务方面，Stellantis 预计 2025 年下半年营收为 922 亿至 946 亿美元（约合 6408.74 亿至 6575.56 亿元人民币），但仍将录得约 248 亿美元（约合 1723.83 亿元人民币）净亏损。受此影响，公司决定取消原定 2026 年度股息发放，并计划通过债务融资补充营运资金。

资本市场反应剧烈，Stellantis 股价当日下挫近 24%。

尽管面临巨大压力，公司亦释放多项积极信号：2025 年下半年全球整车出货量达 280 万辆，实现环比增长，多个核心市场销量回升；北美及扩展后的欧洲区域新车质量投诉率显著下降，工程体系改革初见成效。

在产品端，Stellantis 将依托新一轮车型攻势提振市场信心——包括全新 Jeep 切诺基、指挥官、Recon（侦察兵）纯电SUV，以及改款大切诺基与 Grand Wagoneer（大瓦格尼）；搭载双涡轮增压直列六缸发动机的道奇 Charger 亦被列为关键增长点；而搭载回归 Hemi V8 的新一代 Ram 1500 已在预售阶段展现出强劲市场吸引力。