穿越周期的密码： 这家企业以“油电同智”重塑价值竞争

撰文 | 曹双涛

题图 | IC Photo

2025年，中国汽车市场竞争进入深度存量博弈阶段；行业竞争逻辑正从过去追求规模扩张的粗放模式，全面转向注重运营效率与产品价值的精益发展模式。随着野蛮生长时代的结束，如何穿越产业周期波动、锚定高质量发展的“下半场”航向，成为每一家车企必须面对的核心课题。

图源：乘联会

以上汽大众为例，其在2025年实现全年终端销量达106万辆，燃油车市场占有率稳步提升至8.7%。其中，大众品牌成功跻身“百万销量俱乐部”，连续蝉联合资单一品牌销量冠军；奥迪品牌全年销量突破4.7万辆，同比增长23.6%，达成年度销量三连增。进入2026年，随着ID.ERA 9X车型亮相工信部申报目录，标志着上汽大众合资2.0战略成果正式进入全面落地交付的新阶段。

图源：上汽大众官微

这一系列成绩背后的制胜关键，在于上汽大众坚持“油电同进、油电同智”的核心战略，并将其与组织架构优化、营销创新、智能制造升级以及产业链协同变革深度融合，构建起面向未来的综合竞争力。

一、“油电同进、油电同智”，引领行业价值竞争新范式

2025年中国汽车市场的深刻变化，源于传统“以价换量”策略逐渐失效。《2024麦肯锡中国汽车消费者洞察》显示，超过80%的消费者认为价格战对购车决策影响有限，尤其在中低端市场，过度依赖降价反而导致利润受损、品牌形象下滑。

图源：《2024麦肯锡中国汽车消费者洞察》

图源：《2024麦肯锡中国汽车消费者洞察》

而《2025质价比进化论中国汽车消费洞察报告》进一步指出，消费者购车逻辑已由“追求低价”升级为“重视质价比”，安全性（54.3%）和产品质量（44.5%）成为最重要的考量因素。

图源：《2025质价比进化论中国汽车消费洞察报告》

随着汽车消费趋向理性务实，行业竞争正演变为围绕核心技术、供应链韧性、用户价值创造与品牌力协同驱动的长期主义之争——这也是全球汽车产业发展的普遍规律。根据KPMG发布的《2025全球汽车业高阶主管调查报告》，领先车企正聚焦AI、智能驾驶等关键技术突破，通过提升产品价值而非价格战来构筑可持续的竞争壁垒。

图源：《2025全球汽车业高阶主管调查报告》

在此背景下，上汽大众提出“油电同进、油电同智”战略，积极抢占价值竞争高地。

在“油电同进”方面，面对部分车企放缓燃油车投入的趋势，上汽大众依托“大厂品质+机械素质+智能体验”的黄金三角，持续深耕燃油车市场。技术层面，第五代EA888发动机带来更强动力输出与更高能效表现，成熟的EA211平台为增程车型提供坚实基础，有效解决用户痛点；产品层面，全新上汽奥迪A5L Sportback、凌渡L等轿跑车型精准切入年轻化、运动化细分市场，重新激发燃油车市场活力。

图源：上汽大众

在“油电同智”方面，上汽大众打破“智能化专属新能源”的固有认知，借助“科技朋友圈”赋能燃油车实现智能座舱与智能驾驶系统的持续迭代。大众品牌Pro家族搭载IQ.Pilot增强型辅助驾驶系统，支持高速领航（NOA）功能并可不断OTA升级，使燃油车用户也能享受接近智能电动车的科技体验。奥迪品牌则携手Momenta、华为等伙伴打造差异化优势——奥迪E5 Sportback采用“德系豪华+飞轮大模型”方案，而全新上汽奥迪A5L Sportback更是全球首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车，以高阶辅助驾驶满足用户日益增长的智能化需求。

图源：上汽大众

这种对长期价值主义的坚定践行，正是上汽大众穿越产业周期波动的关键所在。正如上汽大众党委书记、总经理陶海龙所言，战略的核心是让先进技术平等惠及每一位用户。成效已逐步显现：Pro家族带动主力车型市场份额提升近20%，推动上汽大众燃油车整体市占率逆势攀升至接近9.0%，为行业提供了极具参考意义的价值竞争样本。

二、深耕体系能力：上汽大众锚定长期价值的核心密码

当中国汽车市场步入“下半场”，企业之间的竞争本质上回归到体系化能力的全面较量。正如《竞争大未来》一书中所述，在行业成熟期，决定企业能否持续领先的，是整合研发、制造、营销、服务等多环节的系统性能力。

以上汽大众为例，2025年其围绕组织机制、营销模式、智能制造与产业链协同四大维度协同推进，构筑起坚实的体系护城河。面对消费群体日趋年轻化的趋势，上汽大众推动营销体系革新：设立IPMS（集成项目管理）与GTM（上市即爆款）专项团队，打通研发、生产与销售的信息壁垒，确保新产品快速响应市场需求；同时强化数字化运营能力，深耕私域流量生态，实施个性化用户运营，增强品牌与用户的连接深度。

这种以用户为中心的运营理念，与企业强大的体系能力相辅相成，转化为品牌价值沉淀的动力。例如，奥迪E5 Sportback收获用户“始于颜值，喜于智能，久于驾控”的高度评价，“年轻、科技、豪华”的品牌标签深入人心；上汽奥迪也成为豪华车市场中，唯一实现经销商网络逆势扩张的品牌。

以用户为核心的服务思维，叠加长期主义的技术积累，构成了上汽大众体系竞争力的“双轮驱动”良性循环。正如麦肯锡在《真正的以客户为中心：一种获得竞争优势的运营模式》中指出，以整合客户体验为核心的商业模式，能够帮助企业打造贯穿全生命周期的独特价值，精准满足用户需求，并优化各职能部门的协同效率。事实上，真正的客户中心主义带来的不仅是利润增长，更提升了客户满意度与员工体验，增强了企业的整体韧性。

图源：麦肯锡

这种以体系能力为根基、以用户价值为导向的发展路径，不仅助力上汽大众在行业转型中持续领跑，也为整个汽车行业探索高质量发展提供了可复制的增长范式。

图源：上汽大众

2026年初，上汽大众增程式SUV车型ID.ERA 9X现身工信部申报目录，标志着企业在技术路线布局上的重要补强。该车型承载着刷新品牌形象、推动全面电动化转型的战略使命。依托过去四十多年积淀的德系品质控制体系、前沿技术合作伙伴提供的智能解决方案，以及稳固的全产业链协同能力，ID.ERA 9X将成为上汽大众开启新能源反攻的重要支点，值得市场期待。

说明：

麦肯锡《真正的以客户为中心：一种获得竞争优势的运营模式》原文参考链接：

https://www.mckinsey.com/industries/industrials/our-insights/true-customer-centricity-an-operating-model-for-competitive-advantage