中国首款原生Robotaxi“Eva Cab”北京车展首发：曹操出行定义“为运营而生”的全球智能出行新范式

4月24日，中国首款原生开发Robotaxi——Eva Cab在2026北京国际汽车展览会上正式亮相。SmartHey4月24日消息：曹操出行深度参与该车型的产品定义与联合研发。Eva Cab深度融合吉利在电动智能汽车领域的全栈制造能力、千里浩瀚G-ASD L4级智能驾驶系统，以及曹操出行十年来积累的共享出行运营经验与用户服务洞察，是全球少有真正基于自动驾驶商业化运营场景正向设计的量产级Robotaxi。

与特斯拉Cybercab相比，二者在技术路径与功能定位上呈现显著差异。在安全感知层面，曹操出行定制版原生Robotaxi采用多传感器融合方案，专为中国城市复杂道路、高密度交通及弱光环境优化；而Cybercab依赖纯视觉识别，在雨雾、夜间或强逆光等工况下存在感知盲区。

补能效率方面，Eva Cab支持60秒全自动换电，单日可实现超20小时高效运营，显著优于Cybercab依赖外部充电桩的慢充/快充模式。乘坐体验上，Cybercab采用鸥翼门设计，上下车空间受限、内部空间紧凑且配备常规座椅；而Eva Cab搭载零重力舒享座椅、无框电动滑移门，并优化座舱布局，轻松容纳多个标准行李箱，兼顾家庭出行与商务场景需求。

法规适配性亦是关键分水岭：Cybercab尚未通过中国营运车辆准入认证，在国内城市开展商业载客运营面临政策与技术双重门槛；Eva Cab则从设计之初即严格对标中国《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范》及营运车辆技术标准，具备即刻规模化落地资质与条件。

综合来看，特斯拉Cybercab在本土化运营效率、法规合规性及用户体验连续性方面仍面临现实挑战；而曹操出行Robotaxi以“四重优势”构建差异化竞争力：全场景安全冗余设计、极致换电效率、中国法规全面兼容、越级舒适体验。更值得关注的是，曹操出行已依托十年有人驾驶定制运力（如枫叶80V）实践，验证了大幅降低车辆TCO（总拥有成本）的可行性，并沉淀出覆盖调度算法、资产全生命周期管理、保险维保与残值评估的成熟体系。叠加吉利集团垂直整合供应链优势，Eva Cab在规模化部署后有望实现比Cybercab更低的单位运营成本。

曹操出行CEO龚昕表示：“我们始终相信，真正的Robotaxi不是‘能开’的车，而是‘会运营’的车。Eva Cab不是实验室里的概念产品，而是根植于真实出行场景、服务于千万用户的商业载体。我们将携手吉利汽车集团等战略伙伴，打造全球首个‘为运营而生’的Robotaxi车队，用更安全、更便捷、更绿色的智能出行服务，重新定义城市移动方式。”该车型将于2027年启动量产交付，曹操出行已明确规划：到2030年累计投放10万辆Eva Cab。

同步推进的还有支撑Robotaxi规模化运营的底层基础设施——“绿色智能通行岛”。这一创新设施集成自动换电、AI驱动的无接触清洁与座舱内务整理、边缘智能调度、无感支付结算等核心功能，并前瞻性预留eVTOL垂直起降坪及高功率充电接口。未来，通行岛将与沃飞长空eVTOL空中交通平台无缝协同，并由时空道宇低轨卫星星座提供全域通信保障与厘米级高精定位服务，共同构筑“天地空一体化”未来出行网络。

作为吉利控股集团Robotaxi商业化落地的核心平台，曹操出行已建成“智能定制车+智能驾驶系统+智能运营平台”三位一体的全要素闭环生态。十年深耕，公司积累了覆盖全国300+城市的运营网络、超百亿公里真实出行数据、自研动态调度引擎，以及贯穿车辆采购、金融保险、智能维保至资产残值管理的全周期资产运营能力，为Robotaxi从技术验证迈向可持续盈利奠定坚实基础。

2026年内，曹操出行将加速拓展Robotaxi服务城市范围，并率先在香港启动试点运营；同时依托吉利全球化布局，稳步推进Robotaxi在东南亚、中东及拉美等重点市场的本地化适配与商业化部署。如果说特斯拉Cybercab代表Robotaxi的西方技术叙事，那么Eva Cab则标志着中国方案的成熟落地——它不仅是一辆车，更是一套可复制、可扩展、可盈利的智能出行操作系统，向世界展示中国智造在下一代交通革命中的系统性创新实力与规模化落地决心。