小鹏MONA L03全球上市：首款“一车双能”智能SUV登陆65国，物理AI智驾实现中欧同模
7月16日，小鹏集团在德国慕尼黑举办「XPENG LIVE：PHYSICAL AI FOR ALL」品牌日暨MONA L03全球上市发布会，正式发布MONA系列首款全球战略车型——小鹏MONA L03，并宣布将于2026年内面向全球65个国家同步销售。该车以“全球设计、全球研发、全球安全标准”为准则，在美学设计、智能座舱、AI智驾、动力架构与主被动安全等维度全面对标国际用户需求，致力于为全球年轻群体提供更智能、更高效、更具品质感的出行新体验。
国内市场方面，MONA L03提供纯电与超级增程双动力系统，覆盖Plus、Max及Ultra SE三大配置序列：纯电版售价区间为12.38万–15.68万元，含550 Plus（12.38万元）、650 Plus（13.38万元）、525 Max（13.48万元）、625 Max（14.48万元）、525 Ultra SE（14.68万元）、625 Ultra SE（15.68万元）；超级增程版售价为12.38万–14.68万元，包括1380 Plus（12.38万元）、1330 Max（13.48万元）、1330 Ultra SE（14.68万元），以灵活多元的产品组合响应差异化使用场景。
购车权益同步公布：即日起至2026年8月31日24时前下定，用户可享三款专属外观色、舒享座椅套装、AI智能底盘、20扬声器高级定制音响及RNC主动降噪模块限时免费；轮毂/轮胎升级套装限时4000元、ROAM主题套装限时6999元。
作为小鹏首款真正意义上从立项之初即锚定全球市场的车型，MONA L03全程采用国际化研发流程，在造型语言、人机交互、法规适配与验证标准上均遵循欧盟ECE、中国C-NCAP及澳洲ANCAP五星安全体系，力求兼具高辨识度与普适性。
其设计由前法拉利外饰设计负责人、小鹏汽车设计副总裁胡安马·洛佩兹领衔打造，以「Vital Flow 流动的生命力」为核心理念，将空气动力学性能与青年审美深度融合：宽体溜背造型、无边框车门、纯平侧窗与超大曲率后挡风玻璃协同塑造舒展流畅的视觉轮廓，整车风阻系数低至Cd0.228，在提升续航效率的同时强化未来科技感与运动张力。
智能座舱方面，MONA L03首发搭载专为海外市场优化的XOS 6操作系统，支持多模态自然语义理解与上下文连续对话，不仅能精准响应导航、温控等指令，更能识别情绪化表达与模糊诉求。针对欧洲多语种混用环境，XOS 6实现英语、德语、法语等主流语言无缝混合识别，不同乘客可自由切换语言交流，无需手动设置，真正达成“无感、无界、无障碍”的跨文化交互体验。
座舱舒适性亦全面进阶：26.8英寸W-HUD抬头显示、20扬声器AI定制音响系统、14点分区按摩+副驾零重力座椅、天鹅绒顶棚材质及全车超72%软包覆盖率，共同构建兼具科技温度与豪华质感的空间体验。空间布局深度契合年轻用户生活方式——全车设40处储物单元，纯电版配备102L前备厢与539L标准后备厢（放倒后拓展至1640L），并预留23处拓展接口、拖车钩及车顶行李架安装位，轻松覆盖通勤、自驾、露营及内容创作等全场景需求。
全球产品体验官帕梅拉现场分享体验：“MONA L03让我重新定义了‘理想座驾’——按摩座椅如沙发般柔软，静谧性与智能交互远超预期。它彻底打破了‘高颜值=低实力’的刻板印象，是一台内外兼修的智能SUV。”
为适配全球能源结构与补能基础设施差异，MONA L03创新落地“一车双能”战略：纯电版CLTC综合续航最高达650km，百公里电耗仅11.5kWh；超级增程版CLTC纯电续航325km，综合续航达1380km，WLTC亏电油耗低至4.96L/100km，兼顾城市通勤经济性与长途出行自由度。其自研“超级增程”架构不仅实现超长纯电里程，更带来媲美纯电的静谧性、平顺性与智能化体验，并融合AI电池安全防护、全域快充兼容与低能耗管理，构建全场景安心出行保障。
安全层面，MONA L03基于多气候带、多地形工况及严苛法规开发，同步通过中国C-NCAP、欧洲Euro NCAP与澳洲ANCAP五星认证。核心安全技术包括全场景爆胎稳行系统（支持单轮/双轮/弯道突发爆胎下的稳定控制）与驾驶员失能辅助系统（可在突发健康异常时自动靠边、减速并联动紧急呼叫），为全球用户筑牢生命防线。
小鹏持续领跑智能驾驶产业化进程——从首批量产高速NOA，到覆盖超200城的城区智驾，再到2026年3月推送的第二代VLA模型驱动的图灵AI智驾系统，首月用户辅助驾驶里程占比突破50%，树立行业新标杆。尤为关键的是，该VLA模型具备L2–L4能力统一底座，已赋能小鹏Robotaxi开展员工内测，标志着物理AI向规模化商用迈出坚实一步。
近期，小鹏集团董事长CEO何小鹏与通用智能中心负责人刘先明在德国完成图灵智驾本地化验收测试。基于中国复杂路况训练的同一套模型，在欧洲真实道路中展现出卓越泛化能力：无需额外数据微调，即可稳定应对城市主干道、窄巷通行、大曲率弯道等典型场景，并自主完成行人绕行、礼让优先、隐性交通规则识别等高阶行为。针对欧洲路权逻辑，系统重点强化行人优先响应、多国交通标识识别及非标道路语义理解能力。小鹏由此成为国内首家实现“单模型、双大陆、真落地”的智能电动车企，欧洲量产适配正加速推进。
刘先明指出：“自动驾驶本质是物理AI问题——理解真实世界运行规律，才是图灵第二代VLA模型的设计原点。”区别于依赖高精地图与规则库的传统方案，该模型依托对物理世界的建模能力，使车辆具备类人级陌生路况感知、场景语义解析与动态决策能力。通过「VLA+世界模型」构建强化学习闭环，实现持续进化；其中世界模型可生成高度拟真、连续、符合物理定律的合成数据，显著缓解海外实采数据稀缺难题，大幅提升模型在全球多元道路环境中的鲁棒性与适应性。
为匹配海外用户习惯，小鹏深度集成Google Maps Auto SDK，打造原生级车载导航体验，成为亚太地区首家达成该级别合作的车企。本地化智驾、多语言座舱与原生导航生态三位一体，构成小鹏全球化智能能力的核心支柱，目标自2027年起向全球用户分阶段交付真正适配本地路网的智能辅助驾驶系统。
真正的全球化，不止于产品出海，更在于研发、制造、供应链与服务体系的本地化深耕。小鹏正以“物理AI全球落地”为牵引，系统性构建覆盖全链条的国际化能力矩阵。
以欧洲为例，小鹏践行“In Europe, For Europe”理念：在慕尼黑设立独立研发中心，聚焦产品定义、用户体验优化与充电生态建设；联合奥地利麦格纳工厂推进G6/G9及MONA L03本地化生产；与博世、大陆、采埃孚等头部供应商深化技术协同；携手超150家本地经销商加速渠道下沉。目前，小鹏已在欧洲服务超6万名用户；2026年5月，G9登顶法国、丹麦、葡萄牙、挪威四国纯电中大型SUV中国品牌销量榜首；G6则在德国、法国、丹麦、葡萄牙、挪威五国中型SUV细分市场夺冠。
截至2026年7月，小鹏全球累计交付量突破120万台，销售网络遍及65个国家和地区，门店总数超1200家；超快充网络覆盖31国，接入公共充电桩超270万根，持续降低全球用户补能焦虑。
依托统一物理AI技术底座，小鹏正推动智能终端边界持续延展——AI汽车、人形机器人与飞行汽车三大方向协同发展。其中，人形机器人历经8年技术沉淀，在拟人结构、汽车级功能安全、端侧AI实时推理等方面取得关键突破，计划2027年进入全球商业场景；飞行汽车已获订单超7000台，并建成全球首个规划年产能达1万台的专用智造基地，迈向规模化量产新阶段。
面向未来，小鹏将持续加大全球研发投入，加速物理AI从实验室走向真实世界，让人工智能在更多物理场景中扎根生长，为全球用户创造更安全、更高效、更值得信赖的智能出行未来。