小米新一代SU7正式上市：9色可选、蛟龙底盘首发、XLA智驾架构升级，售价21.99万起

SmartHey3月19日消息，2026年3月19日，小米新一代SU7正式上市，定位为「新一代驾驶者之车」，提供标准版、Pro版与Max版三款车型，官方售价分别为21.99万元、24.99万元与30.39万元。

新车围绕「更好看、更好开、更智能、更安全」四大核心体验全面进化，在整车安全、精准驾控、智能座舱、豪华质感及电池防护等维度实现系统性跃升，致力于打造真正承载用户向往的Dream Car。

设计传承经典，内饰焕新升级，兼顾悦己体验与家庭出行品质

外观延续标志性比例与语言，新增三款高质感专属车色

新一代SU7坚守5米车长、2米车宽、3米轴距的C级豪华轿车黄金比例，延续水滴大灯、光环尾灯等家族化设计符号。历经两年市场验证，小米SU7的设计语言已形成鲜明辨识度与成熟美学体系。本次改款聚焦色彩个性化与细节精致感，实现豪华质感再进阶。

全系共提供9款车身颜色：保留广受好评的雅灰、珍珠白、璀璨洋红、霞光紫；复刻Ultra同款曜石黑与YU7人气色流金粉；并首发三款全新定制色——卡布里蓝、赤霞红、靛石绿。

「卡布里蓝」灵感源自意大利蓝洞，采用混合蓝色铝粉+纳米级蓝颜料工艺，呈现沉静通透的高级冷调，适配多元审美风格。

「赤霞红」为小米SU7首款正红色，取意破晓霞光，具备独特「随角异闪」光学效果——光线角度变化时动态闪烁，赋予红色鲜活生命力与视觉立体感。

「靛石绿」深邃内敛，融合天然孔雀石珠光粉与竹炭炭黑底色，呈现绿→蓝绿渐变层次，视角变换间光影丰富，低调中尽显豪华底蕴，精准回应高端用户对「彩色但不张扬」的质感诉求。

外观细节上，前脸采用全新无边界进气格栅，造型更简洁动感；C形装饰环比例放大，制动散热风道开口优化；中央集成4D毫米波雷达，兼顾空气动力学效率与智能感知能力。

轮毂配置全面扩容，全系提供6款轮毂选择，含3款全新设计：19英寸钻石轮毂、20英寸锋刃轮毂、21英寸双层锻造梅花轮毂。其中21英寸双层锻造梅花轮毂采用13小时精密铣削工艺，22把单晶金刚石刀具持续作业6小时，精准雕琢龙鳞纹理，达成亮面连续、纹路锐利的顶级工艺表现。其余可选轮毂包括20英寸梅花轮毂、20英寸米型轮毂及21英寸运动轮毂。

全系标配Ultra同款电动前备箱，支持8种开启方式（车外实体键、中控屏、小米汽车APP、APP小部件、遥控钥匙、UWB近场控车、车内/车外小爱语音），容积达105L，轻松容纳20英寸登机箱。

内饰全面焕新，以豪华氛围与人性化细节重塑座舱体验

新一代SU7内饰以「一坐即感精致」为目标，在色彩体系、灯光设计、材质工艺与人机交互等方面深度重构，打造兼具视觉张力与触觉温度的豪华空间。

内饰提供四种配色方案：延续经典「暮光红」「迷雾紫」，首发新增「暗夜黑」「砂陶米」两款新色，拓展用户个性表达空间。

座舱布局优化为对称式中控台，提升主副驾操作便利性；高频接触区域实现100%软质材料包裹；方向盘升级为Nappa真皮+镀铬饰件组合；按键采用珠宝级高亮电铸工艺；门板与座椅应用豪车级绗缝工艺，搭配金属铭牌与扬声器金属网罩；配备同级最长环抱式氛围灯（3636mm），从中控延伸至后排，营造沉浸式空间体验。

氛围灯采用三层环绕结构，由直接光勾勒轮廓、间接光营造氛围，支持上下拼色、音乐律动、驾驶模式联动及开门预警功能，灯光节奏与门板放射状绗缝设计形成视觉呼应，显著强化豪华氛围感。

座椅与舒适性升级：运动姿态与长途舒适兼得

前排座椅实现双风格设计与三大核心升级：主驾支持18向电动调节（新增坐垫长度、侧翼及靠背侧翼调节），配备60mm电动腿托；副驾可选123°零重力座椅，实现全身科学承托；全系标配通风/加热，主驾标配10点按摩，副驾可选。

后排座椅完成四项关键进化：坐垫侧翼加长加厚，增强侧向包裹；填充物加厚20mm，提升柔软度与支撑力；最大躺倒角度优化至121°，缓解久坐疲劳；两侧配备加宽内凹睡眠头枕，稳固头部姿态，保障长途乘坐舒适性与安全性。

内饰材质通过OEKO-TEX 100最高级别认证，满足婴幼儿肌肤直接接触标准，孕妇及儿童均可安心乘坐。

NVH性能大幅跃升：全系标配四门静音夹层玻璃；Max版升级为超静谧座舱，前风挡与天幕均采用PVB超静音夹层玻璃，并增加高密度隔音材料，平均隔声量较老款Max提升3dB以上，静音水准对标D级豪华轿车。

防晒隔热系统全面强化：全系标配前风挡三银镀膜玻璃+天幕双层镀银玻璃，侧窗采用隔热隔音夹层玻璃；Max版首发双分区智能调光天幕，约2分钟即可实现前后排明暗分区，兼顾遮光性与通透感。

车载冰箱升级为抽屉式独立压缩机冰箱，制冷速度更快；支持静音/标准/性能三档调节，温控范围更广，运行更稳定高效。

香氛系统联合高奢品牌「闻献」首发三款专属香型：「花木之间」融合花香与木香，宁静而富有存在感；「冷杉之息」结合冷杉木与水生矿物气息，清凉沉稳；「雪松雾境」还原雪松林深处自然氛围，温和安宁。整车气味系统达到高奢酒店级标准。

首发小米蛟龙底盘，三电系统全面跃升，CLTC最长续航达902km

三电系统全面革新：V6s Plus电机+CTB电池+高效能量管理

新一代SU7搭载小米超级电机V6s Plus，最高转速达22000rpm；Max版零百加速仅需3.08秒，最高时速265km/h。全系标配CTB一体化电池技术，体积效率高达83.9%，在同等体积下大幅提升电池容量。

CLTC续航表现：标准版720km、Pro版902km、Max版835km；整车电能转化效率提升至94%，标准版综合电耗低至11.7kWh/100km；Max版支持15分钟补能CLTC 670km，SOC 10%-80%最快仅需12分钟，峰值充电倍率达5.2C。

小米蛟龙底盘：硬件、软件、智能协同进化的全栈底盘解决方案

新一代SU7首发自研小米蛟龙底盘，在硬件规格、软件调校、智能算法与实车体验四大维度实现突破，筑牢驾控信心与安全基石。

硬件层面：全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬架；Pro/Max版搭载闭式双腔空气弹簧+CDC®阻尼可变减振器，可主动识别路况并实时调节刚度，兼顾滤震舒适性与车身稳定性；支持悬架自动升高功能，可记忆地理围栏位置，进出自动升降车身。

Pro/Max版提供舒适/运动/运动+三档悬架硬度模式，悬架高度可在-20mm至30mm范围内四挡可调（总调节范围50mm），灵活适配烂路通过性与高速空气动力学需求。

转向系统优化：转向比优化至12.5:1，转向手感丝滑精准；转弯直径仅11.4米（优于同级平均12米），窄路掉头一把过弯，操控响应敏捷流畅。

制动系统升级：全系标配前四活塞固定卡钳；标准版/Pro版采用NAO摩擦片，面积大幅增加，兼顾静音与舒适；Max版搭载低金属摩擦片，耐高温抗磨损，半载连续制动40次无热衰减；制动踏板反馈接近SU7 Ultra，减速响应更快、支撑更强；全系升级265mm后宽胎，提升抓地与稳定性。

智能底盘能力：首发湿滑路面AI多模态检测技术，融合雨量/温度传感器、麦克风及摄像头数据，实时判断路面状态；识别湿滑后自动提示并一键切换「湿滑模式」，同步优化四驱扭矩分配与动能回收策略；自研协同防滑控制系统使车轮打滑量降低40%，响应速度提升四倍，轮端限滑最快仅需0.35s；继承YU7同款「晕车舒缓模式」，协同优化动力与动能回收逻辑，显著降低乘员晕动风险。

智能体验全面进化：XLA智驾架构首发，超级小爱更懂人，生态互联更自由

四合一域控制器平台：更高算力、更低功耗、更强扩展性

新一代SU7采用行业领先的四合一域控制系统，集成第三代骁龙® 8移动平台与英伟达 Thor车载计算平台，算力与能效比全面领先；支持UWB、Wi-Fi 7等前沿通信协议；哨兵模式能耗效率提升40%。

澎湃智能座舱：六屏联动+人车家全生态融合

全系标配澎湃智能座舱，后排新增可移动控制屏幕，实现六屏联动；生态拓展能力大幅增强：主副驾1/4螺纹接口新增27W车规供电；后视镜下方预留AI感知设备接口；中控屏四边支持磁吸拓展；全车新增9处磁吸点位，兼容YU7主流磁吸产品，实现跨车型无缝生态衔接。

超级小爱全面进化：新增拟人化陪伴功能，打造具备「活人感」的交互体验；支持跨会话长记忆与即时联网搜索；语音导航支持模糊复杂指令与多轮行程调整；一句话即可完成跨应用任务（如“种草导航”）；视觉理解能力覆盖车辆、建筑、路标、动植物等常见实体；车外小爱融合声纹识别+ASR大模型，实现「只听唤醒人说」，360°自由交互。

首发「超级玩具箱」功能，上线「卡皮巴拉、锅盖鸡、水獭、德文猫」四款可更换萌宠，支持声音交互与个性化定制；同步推出两款NFC磁吸实体萌宠，一贴即换氛围；车载相机升级支持动态照片拍摄，记录更生动旅途影像。

小米超级任务升级至40+原子能力，强化手机-车机联动；任务管理更高效；发现页界面焕新，新增任务热度与引用次数展示，助力新用户快速上手。

智能体验细节升级：城市导航支持全域车道级3D渲染，直观呈现地标与实时路况；Max版HUD支持自定义编辑（沉浸/组合/常驻三模式）；首发通透模式，低速/倒车时无需开窗即可清晰沟通内外；3D方位报警精准识别风险方向；离车安全防护升级：震动检测算法重构，实现异常事件全量识别；哨兵模式新增车外小爱语音实时告警；高危事件支持智能标注回放。

全系标配顶尖智驾硬件：Thor平台+激光雷达+11摄像头+12超声波

全系搭载NVIDIA DRIVE AGX Thor™平台，算力达700TOPS（较前代+37.8%），Blackwell架构加持；感知硬件包括1颗激光雷达、1颗4D毫米波雷达、11颗高清摄像头、12颗超声波雷达。

全系升级ALD镀膜超透防眩摄像头，昼夜均有效抑制逆光/眩光；标配前后环视镜头高压清洗系统（喷射压力2.5Bar），一键清洁脏污，保持视野清晰。

小米辅助驾驶升级XLA架构：从数据驱动迈向认知驱动

小米智驾迈入新阶段，发布XLA（Xiaomi Learning Architecture）架构，基座模型为「Xiaomi MiMo-Embodied」，首次实现自动驾驶与具身机器人统一认知，支持知识双向迁移。

该模型具备三大能力：多模态+多本体数据融合，强化空间感知与物理世界理解；具备情景理解与尝试推理能力，可应对未见过的长尾场景；基于实时环境进行防御性驾驶推演与风险预判。

依托XLA，Xiaomi HAD新增语音控车功能，支持语音变道、加减速、调整跟车距离；上线语音泊车，支持车内设定风格、车外语音泊出；首发商场地库“车位级”领航，精准抵达电梯口、充电桩等目标点，重新定义智能泊车体验。

安全始终第一：2200MPa超强钢+坦克级电池防护+车主管理模式

车身安全：2200MPa小米超强钢构建全维防护体系

新一代SU7坚持行业最高安全标准，通过C-NCAP五星、C-IASI G+认证及全工况女性假人碰撞测试，严苛程度超越国标。全系标配2200MPa小米超强钢（量产唯二），高强度钢与铝合金占比达90.3%。

顶部结构采用2200MPa钢材，通过热气胀工艺打造贯穿A-C柱的「内嵌式防滚架」，抗拉强度较1500MPa提升40%；四门新增2200MPa防撞梁，承载能力提升30%以上，大幅降低侧面碰撞侵入风险。

后排安全全面加强：全系标配9个安全气囊；门把手采用三重安全冗余设计（机械拉线+独立备用电源），极端断电情况下仍可手动解锁，100%满足2027年新国标要求。

电池安全：坦克级物理防护+远超国标的热失控防护

小米自建电池工厂，对电池包实施顶部、侧部、底部三维物理加固：标配1500MPa高强度防刮底横梁+SU7 Ultra同款「防弹涂层」，耐刮擦、抗穿刺。

热安全方面：55℃满电状态下，单电芯热失控可实现「不扩散、不起火、不爆炸」；全系标配ASIL-D最高等级BMS系统，突发状况下4ms内紧急断电；24小时车云协同机制实现全天候安全预警。

电池包通过超1230项严苛测试，96%项目覆盖范围超出国家标准；在新国标24项测试中，11项验证标准远超国标要求。

新增「车主管理模式」：借车/代驾场景下的精细化用车管控

为降低非车主使用风险，全新上线车主管理模式，支持中控屏或APP远程设置：

• 动力限制：自定义弱化各模式动力输出，保留特性差异；
• 高性能模式禁用：一键关闭Boost、弹射起步等功能；
• 最高车速设定：灵活限定行驶上限，保障全程可控。

新一代SU7三款车型正式发售，售价21.99万起

2026年5月5日24点前下单，享首销期锁单权益：

购买流程：

3月19日 22点开售，支付5000元定金，3天内未锁单可退

3月22日 24点前，可修改已锁定版本的选配，交付周期不变

同步开放准现车通道：3月19日22点支付20000元定金，支付即锁单，限购一单，锁单后1-5周交付

小米全力提升产能，若因厂商原因交付超90天，每日赠送500积分（50000积分封顶，价值5000元）

小米汽车首任车主增购/换购新一代SU7，额外赠送20000积分（价值2000元）

历经两年精研打磨，新一代SU7以「更好看、更好开、更智能、更安全」为使命，现已全面开启预定。用户可通过小米汽车微信小程序与小米汽车APP即刻下单。