长城汽车携四大战队征战2026中国环塔拉力赛:打造全球越野文化连接纽带
5月16日,亚洲规模最大、难度最高的国际汽联A级长距离越野赛事——2026中国环塔国际拉力赛在新疆乌鲁木齐正式鸣枪发车。作为深耕越野领域二十余载的中国领军汽车品牌,长城汽车派出四支厂商车队、12组中外顶尖车手强势出征,依托扎实的赛事积淀与全栈自研能力,在被誉为“东方达喀尔”的极限赛道上,开启新一轮技术验证与文化破圈之旅。

核心车型+冠军级车手,构建全球化越野协作新范式
作为本届赛事最具综合实力的厂商力量之一,长城汽车以“量产即参赛”理念组建四大战队,形成覆盖全品类、全场景的越野参赛矩阵。参赛车辆包括坦克700 Hi4-T、坦克300 Hi4-T、坦克500 Hi4-Z及3.0T火炮等主力车型,所有动力总成、底盘结构及核心电控系统均与市售版本高度一致,真实体现量产车硬核性能边界。

车手阵容实现国际化、多元化、专业化深度融合:既有达喀尔二十年 veteran 西班牙名将杰拉德·法雷斯、史上最年轻达喀尔T3组别冠军保·纳瓦罗、阿根廷双组别冠军尼古拉斯·卡维利亚索,以及女性越野先锋丽贝卡·布西;也汇聚了2025年环塔总冠军姚卫强、“宁夏王”马海龙、长距离耐力悍将那音太等本土中坚力量,全面覆盖不同代际、技术流派与地域背景。

这一高规格战队的诞生,源于长城汽车3月启动的全球车手招募计划——由董事长魏建军亲自推动,历时两个月完成跨国遴选与协同磨合。其深层意义在于:为中国越野人打造“家门口的达喀尔级练兵场”。过去,国内车手需远赴海外参赛,面临高昂成本与资源壁垒;如今,通过中外车手同训、同赛、同保障的常态化机制,环塔正加速升级为贯通东西方越野文化的枢纽平台,让中国车手在真实对抗中成长,也让世界看见中国越野的厚度与温度。
全链路保障体系落地,树立国产厂商运营新标杆
为应对环塔超长赛程、复杂地貌与极端气候挑战,长城汽车建成本届赛事规模最大的厂商大营,总面积达5000平方米,其中厂商队区超3000平方米,东利机械、科曼减震器两大生态伙伴各享千平专属功能区。营地集成了智能维修工位、实时战术指挥中心、车载数据AI分析平台等核心作战单元,并配备标准化医疗站、模块化车手休整舱、全流程餐饮服务系统,实现赛事全周期“一站式闭环保障”。

一支200人的跨专业保障团队全程护航:成员涵盖意大利、法国、阿根廷等国资深赛事技师,退役拉力车手,以及来自长城研发、智造一线的工程师;连医疗急救与后勤供给均由长城自有专业团队执行,整体标准全面对标FIA顶级拉力赛事规范。
长城汽车副总裁、赛事主理人刘艳钊表示:“从发动机到电驱系统,从底盘调校到智能越野算法,长城已具备全栈自研与规模化落地能力。本次随行保障车队由4台长城自研G1050混动重卡组成,搭载Hi4-G超级混动架构——兼具强劲低转扭矩、超低综合油耗与60kW外放电能力,可为全车队提供移动能源站、快速抢修平台与实时通信中枢三重支撑,真正把‘可靠’刻进每一段沙丘与戈壁。”
开放共创生态深化,激活中国越野产业新动能
真正的技术引领,从不囿于单点突破,而在于生态共荣。本届环塔,长城汽车联合东利机械、科曼减震器等核心供应链伙伴,将“赛事共创计划”推向纵深:双方不仅联合开发适配极限工况的专属改装件与轻量化部件,更首次向共创伙伴全面开放厂商大营的维修资源、智能备件库及三级医疗体系,打破传统赛事中“信息孤岛”与“保障割裂”的行业惯性。

这种“资源共享、能力互通、成果反哺”的共生模式,正形成正向循环——合作伙伴在减震调校、金属疲劳控制等领域的专精技术,持续反哺长城越野车型的可靠性提升;而长城在整车集成、智能电控方面的积累,亦助力供应链伙伴跃升系统级解决方案能力,最终实现主机厂、零部件企业与职业车队的三方共赢。
更重要的是,该模式显著降低了越野运动参与门槛:中小车队无需自建庞大保障体系,即可享受国际级技术服务;民间车手亦能通过合作渠道获得专业训练支持。长城以“伙伴共生”重构赛事逻辑,不仅拓展了中国汽车运动的广度与深度,更为行业可持续发展提供了可复制的生态样本。
结语
长城汽车副总裁、赛事主理人刘艳钊强调:“环塔的魅力,在于它剥离一切浮华,只留下最本真的速度、意志与敬畏。这是一场不容妥协的硬核竞技,不是表演,更非秀场——唯有在绝对公平、透明、严苛的规则下,每一滴汗水、每一次过弯、每一段穿越,才值得被铭记。”接下来的赛程中,长城车队将横跨塔克拉玛干沙漠腹地、准噶尔盆地戈壁带及乌尔禾雅丹群落,直面温差超50℃、海拔落差逾2000米、单日超500公里的极限考验。这场没有剧本的真实测试,正是中国汽车工业向世界交付的一份实力答卷。
赛车运动从来不是车企的加分项,而是制造强国的必修课。对长城而言,2026中国环塔国际拉力赛,既是技术淬炼的考场,更是文化播种的田野——以赛事为桥,推动越野文化破圈普及;以生态为舟,托举中国赛车运动迈向高质量发展新阶段;以实业报国之志,助力中国汽车从“规模领先”坚定迈向“价值引领”与“全球认同”。
