王侠：价格战边际效应加速衰减，汽车行业亟待价值回归

SmartHey6月13日消息，在12日的2026中国汽车重庆论坛开幕式上，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠发表主旨演讲。

王侠围绕当前行业热议的“价格战”现象展开深入分析。数据显示，今年前5个月国内上市新车超百款，但市场并未迎来销量同步增长——全国乘用车零售量为710万辆，同比下降近20%；一季度汽车行业整体利润率仅为3.2%，显著低于全国工业企业平均利润率；同期行业营业收入亦出现小幅下滑。

他指出，当前车企正面临销量、营收与利润三重承压，这一系列数据清晰揭示出一个严峻现实：价格战的边际效益正快速减弱。持续多年的价格下探，不仅严重侵蚀企业盈利能力，也使消费者逐渐产生疲态与质疑。

王侠强调：“没有利润支撑的销量，只是虚幻的数字泡沫；依靠短期补贴堆砌的利润，终究是建在流沙之上的高塔。”他进一步发问：“伟大的产业变革，本应驱动高质量跃升；突破性的技术创新，理应转化为可持续的商业成功。倘若长期缺乏合理利润，产业变革如何落地？技术进步又怎能真正惠及用户与社会？”

据最新市场调研，消费者对价格战普遍持审慎甚至消极态度，负面评价人数已超过正面评价。这一转变正倒逼车企调整策略——2025年，30万元以上新能源车型销量同比增长47.2%，增速远高于整体新能源市场12.3%的水平，凸显消费升级与价值认同趋势。

今年以来，已有近20个汽车品牌陆续宣布上调官方指导价或主动收窄终端优惠幅度。行业风向正悄然从“比谁降价狠”，转向“比谁更健康、更持久”。王侠总结道：“虽有信号尚属微弱，但方向已然清晰。唯有凝聚广泛的战略共识，才能推动汽车产业真正回归以技术、品质与服务为核心的价值轨道。”