大众“食言”入局增程，ID. ERA 9X与小鹏合作与众08双线突围中国新能源市场
撰文 | 许 芸
编辑 | 杨博丞
题图 | IC Photo
“在德国研发制造汽车然后出口的做法已经行不通了，因为世界各地都发生了变化。”大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆的这番表态，折射出这家百年车企正经历前所未有的战略重构。
在中国市场，大众不仅要应对燃油车时代老对手的持续围堵，更需直面以理想、问界、零跑为代表的新能源新势力的迅猛冲击。布鲁姆坦言，当前竞争格局已演变为“超150家本土及跨界玩家同台竞技”，叠加用户需求快速迭代、技术路线多元并存，传统巨头的转型窗口正在收窄。
曾长期领跑中国燃油车市场的大众，正面临一场关乎生存的电动化大考。为扭转被动局面，其在中国的电动化节奏显著提速——2026年将密集推出13款全新新能源车型，覆盖纯电、增程及混动多技术路径。
在中国这个全球规模最大、技术迭代最快、用户最挑剔的汽车市场，大众能否完成从“燃油霸主”到“智能电动引领者”的蜕变？答案正从一系列打破惯例的举措中浮现。
一、“食言”入增程：ID. ERA 9X开启德系增程新范式
3月30日，上汽大众ID. ERA 9X将正式开启预售。这款定位于高端旗舰的“9系”车型首次搭载增程动力系统，标志着大众正式进军增程赛道——一个它曾公开质疑、甚至斥为“最糟糕方案”的技术路线。
回溯2020年，时任大众汽车品牌中国CEO冯思翰直言：“增程式电动车对地球而言简直是胡说八道”；集团中国研发负责人威德曼亦断言该技术“已然过时”。彼时，大众坚持纯电路线，视增程为过渡性妥协。
但市场给出了不同答案：理想、问界、零跑凭借增程技术精准击中用户痛点——冬季续航缩水、高原动力衰减、补能便利性不足、亏电体验差等，迅速赢得广泛认可，并成功撬动从15万元到40万元全价格带。如今，增程已非“备选”，而是中国新能源市场不可忽视的主流形态。
面对现实，大众选择务实转身。“我们看到，纯电、插混、增程将在未来多年共存。与其固守教条，不如以用户真实需求为原点重新定义技术价值。”大众汽车乘用车品牌中国CEO齐泽凯表示。
ID. ERA 9X所搭载的“EA211黄金增程系统”，正是这一理念的集中体现：基于全球保有量超2000万台的成熟EA211发动机深度优化，匹配宁德时代65.2kWh高密度电池，CLTC纯电续航达400+公里，综合续航突破1500公里；四驱版亏电油耗仅6.27L/100km。
更关键的是，它直面行业长期短板：黑河-30℃极寒测试中，亏电状态（SOC＜20%）下0–100km/h加速仅比满电慢0.8秒；拉萨海拔3650米实测，高低电量加速度差值控制在0.18秒内；增程器介入时后排噪声波动＜0.5分贝——真正实现“无感发电”。全车历经两冬两夏、10万公里道路、30万公里台架模拟验证，标准全面对标大众全球旗舰车型。
将增程首搭于象征技术高度的“9系”旗舰，足见大众对此路径的战略定调：不是权宜之计，而是面向中国用户的深度创新。
二、更开放的现在：“合资2.0”与跨界共创双轮驱动
入局增程，只是大众中国战略进化的一个切口。更深层的变革在于合作模式的升维——从“中方市场、外方技术”的单向输出，转向“共同定义、联合开发、本地集成”的技术共创。
ID. ERA 9X即为“合资2.0”首秀：整车由上汽大众中国团队主导产品定义，核心三电系统深度整合宁德时代电池、Momenta智驾算法；工程标准沿用大众全球体系，但决策重心明显向本土倾斜。“它不仅是新能源转型载体，更是检验我们营销思维、组织能力与用户响应速度的试金石。”上汽大众党委书记、总经理陶海龙指出。
另一标志性动作，是与小鹏汽车的战略协同。继2023年签署框架协议后，双方联合打造的“金标大众”首款旗舰——与众08，将于3月26日开启预售。该车定位“全时互联全尺寸纯电SUV”，全系标配小鹏VLA全场景智驾系统（1500 TOPs算力），首发搭载高通骁龙8295P座舱芯片，并基于800V高压SiC平台打造，CLTC最高续航730公里，电池由宁德时代独家供应。
“与众08不是简单贴牌，而是德系工程基因与中国智能科技的深度融合。”大众汽车集团管理董事会主席奥博穆强调，“它印证了‘在中国，为中国’不是口号，而是可落地、可量产、可交付的战略实践。”据悉，与众06、与众07及另一款合作车型也将在今年内陆续上市。
三、变革背后：从卖方逻辑到用户主权的彻底转身
驱动这场深刻变革的，是中国市场结构性的跃迁：新能源渗透率已超50%，消费者不再为“电动”买单，而是为“真实场景下的可靠体验”投票；与此同时，中国已在电池、电驱、电控、智能驾驶等领域构建起全球领先的完整产业链与技术护城河。
在此背景下，大众的“妥协”实为清醒——放弃技术路线洁癖，拥抱多元并存；放下品牌身段，让中国团队掌握产品定义权；打破供应链壁垒，与本土头部科技企业深度绑定。这种转变，本质是从燃油车时代的“卖方市场逻辑”迈向智能电动时代的“用户主权逻辑”。
凭借规模优势、成本管控能力、德系品质口碑及千万级用户基盘，大众正加速补强短板。但真正的挑战才刚刚开始：如何在卷到极致的中国新能源战场，既守住“德系可靠”的信任锚点，又打出“中国速度”的创新标签？这场关于转身、适应与再定义的长跑，才进入最关键的冲刺阶段。