零跑全新C系列三车齐发：C10/C11/C16正式上市，12.58万起重塑12-20万家用SUV价值标杆
6月16日，零跑汽车全新C系列——全新C10、全新C11、全新C16在浙江·金华金漪湖云蝶中心正式上市。作为C系列五年迭代的里程碑之作，三款车型分别定义为“智能家享长续航中型SUV”“科技豪华运动SUV”“全能百变舒享中大型SUV”，覆盖纯电与增程双动力路线，依托全域自研技术，系统性将30万元级豪华配置下放至12–20万元主流价格带，重新锚定中国新能源家用SUV的价值新坐标。
全新C系列官方指导价为12.58万–16.98万元。即日起至2026年7月31日24时，下订用户可享总价值高达15680元的七大专属权益，以及最高8万元、2年0息金融方案，涵盖选装礼、缤纷礼、复购礼、补能礼、金融礼、流量礼与质保礼。
自2021年初代C11上市以来，零跑C系列深耕12–20万元家用SUV红海市场，五年全球累计销量突破80万台，在超300款SUV激烈竞争中成长为持续领跑的“长青家族”。据2025年保险上牌数据，在2021年上市的60余款新能源车型中，仅特斯拉Model Y、Model 3、比亚迪核心车型及零跑C11实现月销稳定超5000台——C系列是极少数成功穿越新车“死亡谷”的国产新能源经典。
市场表现上，C系列各车型全面领跑细分赛道：C10稳居12–20万元纯电SUV销量榜首；C11位列该细分市场第六；C16已连续14个月登顶20万元以内中大型SUV销量冠军。用户口碑方面，C系列整体NPS净推荐值达65.5分，显著高于行业均值59.1分，并与30万元以上豪华SUV持平。初代2021款C11用户实测4年行驶70万公里，自研三电系统零故障，电池健康度维持原厂标准，整车仅内外饰存在常规磨损，真实验证了零跑全域自研零部件的长期可靠性。
经营层面，零跑2025年全年交付596,555台，连续两年销量翻倍，首度登顶新势力销量榜首，并历史性实现年度净利润5.4亿元；2026年5月单月交付81,569台，刷新品牌纪录，为C系列全系焕新夯实了技术、资金与产能基础。全球化布局同步加速：2025年海外出口67,052台，位居国内新势力出口第一；欧洲区域纯电销量跻身中国乘用车品牌前三。
三车齐发，全面焕新定义价值标杆
【全新C10——智能家享长续航中型SUV】
设计进化：当“科技自然美学”遇见全球审美
全新C10外观升级聚焦“视觉重心抬升”与“光影质感重塑”：前脸采用“直瀑立势”设计，纵向线条强化立体感与挺拔气质；G3连续曲面引擎盖取消朝天分缝，以更高阶曲率连续性实现光影自然流动；“天光分层”上下分体式前灯组灯位上移50mm，内置钢琴键视觉结构，夜间点亮呈现三维立体光束交织；新增转向辅助灯功能，有效消除无路灯乡村路、山区弯道及雨雾天气中的夜间盲区。
车身新增“云栖金”哑光专属色，采用超量级微细铝粉堆叠+克制珠光双层工艺，自然光下呈现漫反射柔光效果，抗UV涂层使耐污性与抗黄变性能较普通亮面漆提升40%。全系共提供光电白、苔原灰、金属黑、曦露紫、天幕灰及云栖金共6款外观色；内饰新增“砂岩棕”低饱和配色，与星垣紫组成双方案选择。座舱内，隐藏式电动出风口实现“有凉感无凉风”温控体验；星环韵律扬声器面罩以参数化几何排列融入上饰板；256色瀑布流光氛围灯环绕IP形成光影流动；中央通道扶手区杯托后移，提升日常便利性。
座舱重构：88%得房率与“起居室”哲学
空间效率是家用SUV的核心竞争力。全新C10以4749mm车长、2825mm轴距达成同级领先的88%得房率。二排腿部最大空间1050mm、头部空间1015mm，搭配514mm长坐垫、340mm厚坐垫及27°/32°两档靠背调节，适配不同身形家庭成员。副驾后部配备折叠小桌板，集成嵌入式杯托与平板支架；后排Mini Bar区域新增镀铬饰条、专属手机槽与翻转式杯托；中央通道新增储物盒；全车23处储物空间优化覆盖手套箱（容积由4L扩展至6.5L）至后备厢下沉格。标准后备厢容积510L，可同时容纳7个20英寸行李箱；二排放平后拓展至1809L。
全系标配同级唯一的前排双124°零重力座椅，模拟太空悬浮姿态，支持14向电动调节（含高度、倾斜角、腰部支撑、腿托）及记忆功能；采用12层复合奢享填充结构；主副驾同步配备靠背+坐垫双吸风式通风、10点按摩及全域加热；主驾额外搭载4向自适应气动腰托，可无极贴合腰部曲线。
听觉体验方面，Leap Sound 18扬声器PSS高品质音响系统峰值功率2088W，7.1声道布局，主驾头枕新增双扬声器，支持共享、驾享、私享三模式切换；私享模式下导航与通话音频仅主驾可收听，保障后排休憩静谧性。整车完成超100项NVH专项优化，120km/h时速下舱内仍保持图书馆级静音水准。
健康层面，座椅面料采用婴儿可啃咬级有机硅材料，通过OEKO-TEX® STANDARD 100认证，具备无毒、抗菌、亲肤、阻燃、耐磨特性；AQS空气质量管理系统自动识别外部污染，通过高效复合滤芯主动防御。
续航与效率：800V平台+660km，消解里程焦虑的另一种路径
纯电版搭载81.9kWh电池，CLTC续航达同级最长660km——非单纯依赖电池容量堆叠，而是800V高压SiC平台、热泵空调、AGS主动式进气格栅、低风阻轮辋、0拖滞力卡钳与超级省电模式协同作用的结果。30%–80%SOC快充仅需16分钟；热泵空调PTC能量转换效率达95%，热泵能效比可达2.0，同等能耗下供热能力提升100%；严寒环境下10分钟可将车内温度从-15℃升至15℃，夏季暴晒后10分钟可从60℃降至27℃。
增程版搭载38.7kWh电池，CLTC纯电续航290km（同级最长），满足国内90%用户周度通勤零油耗需求；CLTC综合续航1300km；200kW中压扁线电驱总成峰值功率较上一代提升30kW，油冷电机支持持续高速无衰减；30%–80%快充同样仅需16分钟。
CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术采用无上盖、无模组设计，电池与车身高度集成，在提升扭转刚度的同时优化Z向空间利用率，释放更充裕车内空间。
智能平权：15万级的高阶辅助驾驶，不该是“期货”
硬件层面，配备28个智能感知单元，含一枚300米超远距激光雷达，配合4nm高通SA8650芯片（等效算力200TOPS，功耗降低50%），实现360°融合感知；外后视镜、大灯下方、雾灯区域集成辅助驾驶小蓝灯，直观提示车辆运行状态。
功能层面，激光雷达版本标配永久免费车位到车位（P2P）领航辅助，覆盖自主驶出车位、场内会车礼让、闸机自动通行、公开道路领航、目的地自主泊入全链路，彻底消除传统领航在停车场内的三大断点；HPA停车场记忆泊车可主动优化路径、生成最优泊车路线；零跑自研“零博弈”人机共驾算法，确保方向盘力矩平顺介入与退出，实现无感交接。
座舱端搭载5nm高通SA8295P旗舰芯片，AI算力30TOPS，CPU性能较上代8155提升200%；Leapmotor OS迭代超级一镜到底3D交互引擎，实现中控、仪表、AR-HUD三屏无断点流转；配备同级最大17.3英寸3K窄边框中控屏（2880×1620分辨率、5.2mm边框）与同级最大60英寸AR-HUD；AR-HUD峰值亮度16000nit、对比度1600:1、畸变＜1%、双目视差＜2mrad，支持全类型偏光镜片，佩戴墨镜时色彩保真度超95%。
AI智能体广场提供统一AI入口，支持主动连续跨生态服务；情感化陪伴功能通过自然语言对话与情绪识别提供即时支持；14种方言免唤醒语音交互，大幅降低使用门槛。
驾控质感：中欧联合调校的“全球车”底色
作为面向全球40余国市场的车型，全新C10底盘调校兼顾中国用户对舒适性的偏好与欧洲用户对操控精度的要求。
前麦弗逊+后五连杆独立悬架全系标配FSD连续可变阻尼减振器；制动系统采用大陆One-Box线控制动，百公里制动距离达35米级；配合舒适停车功能，实现“老司机式”刹停。中欧联合工程师团队历经数字化仿真与实车验证反复打磨，在俯仰、摇摆、不规则振动、转弯直径等指标上达到同级领先；零跑自研LMC一体化运动融合控制系统，可实现120km/h高速爆胎姿态稳定、湿滑路面防横摆、紧急避驾防过度甩尾。
安全体系：从“达标”到“冗余”
被动安全采用九横三纵笼式车身，延续中欧澳三大五星标准；CTC2.0 Plus一体化防护使碰撞时电池横向位移降低47%；内部十层隔热防爆结构经超1000项极端工况测试，热失控后48小时不起火、不爆炸。
主动安全搭载全速域全向AEB、AES紧急避让、MAI误加速抑制（前后双向）等功能；AI BMS电池管理系统基于零跑大数据云平台全天候监控，提前预测电芯微衰减、冷却管路渗漏等隐性故障；电驱AI云诊断采用AI+大数据四重冗余机制，保障行驶全程无动力衰减，可靠性寿命≥60万公里。
【全新C11——科技豪华运动SUV】
设计美学进阶：承袭科技自然美学2.0，哑光轻奢车漆打造差异化视觉质感
全新C11延续零跑科技自然美学家族语言，优化视觉细节，兼顾空气动力学与长期耐看性，整车风阻系数低至0.28Cd，处于同级运动SUV第一梯队。核心升级包括专属「云栖金」哑光车色与高阶辅助驾驶提示小蓝灯。云栖金车漆采用超量级微细铝粉堆叠+低饱和度克制珠光工艺，多层喷涂精准控制铝粉粒径，实现自然光下漫反射柔光效果，长期使用不易发黄褪色。
车身侧面保留同级独有的御风无框车门，搭配前排双层夹胶隔音玻璃；配备20英寸20辐掠风铝合金轮毂，采用内外双层交错辐条轻量化设计；尾部延续三段式贯穿悦动灯组，灯腔黑色立体内构增强横向延展感；车尾隐藏式排气布局弱化笨重感。内饰采用斜切尤加利天然木纹饰件，保留原木肌理，规避塑料廉价感。中控台50W无线充电面板采用天鹅绒级一次成型镭雕纹理；中控台下方16.3L镂空储物空间内置柔光感应灯带。全系提供云栖金、雾凇米、星河银、天幕灰、光电白、金属黑、松岚灰共7款外观色；砂岩棕、浮光灰2款内饰配色。
座舱舒适进阶：悦境零压环抱座舱，实现主副驾、二排全席舒适平权
全新C11打造同级唯一悦境零压座舱，打破主驾优先、后排减配惯例，实现座椅、声学、隐私配置三席平权。全系标配同级独有Nappa真皮前排双124°零重力座椅，通过全球LWG皮革金牌环保认证；采用12层复合奢享结构，内部填充20mm高回弹软海绵；主副驾同步配备靠背+坐垫双吸风式通风、8点穴位按摩、全域加热；主驾额外搭载4向气动腰托，可无极自适应腰部曲线。
后排舒适性再升级：右侧新增折叠多功能小桌板，集成防抖杯托与平板支架；二排座椅支持27°/32°两档靠背调节，标配双通风、加热及隐私玻璃；依托2930mm同级最长轴距，二排腿部空间达两拳半，185cm乘员无局促感。
声学系统搭载Leap Sound 23扬声器PSS杜比全景声系统，峰值功率2232W，7.1.4天空声道布局，主驾头枕新增双扬声器，支持共享、驾享、私享三声场模式；私享模式下导航与通话仅主驾可听，解决家庭出行声场干扰痛点。
座舱配套完善：标配1.49㎡全景星空顶（紫外线隔绝率99.59%，内置静音电动遮阳帘）；三香型智能香氛系统；256色瀑布流光动态氛围灯，可联动音乐、疲劳预警、开门告警实现光影交互，构建沉浸式移动休憩空间。
续航补能进阶：纯电800V高压平台，改善冬季续航衰减痛点
纯电与增程双动力同步完成三电架构升级，依托CTC2.0 Plus电池底盘一体化与全域热管理方案，解决高速能耗、低温衰减、补能缓慢三大痛点。纯电版搭载81.9kWh电芯，标配800V碳化硅高压SiC平台与3C倍率快充，CLTC续航640km，30%–80%快充仅需16分钟；新增热泵空调，低温续航表现更扎实。
增程版CLTC纯电续航300km，覆盖90%用户周度通勤零油耗需求；综合续航1220km，低荷电百公里油耗5.11L，优于同级平均6L水平；提供运动/标准/舒适/强回收等9种动力模式组合，满足多样化驾驶习惯；增程版30%–80%快充18分钟，搭载无感智能拔枪逻辑，锁车/未锁车状态均可直接拔枪，简化应急补能流程。
智能进阶：双高通芯片架构，同级唯一免费车位到车位全闭环领航
采用舱驾分离双芯片架构：座舱搭载5nm高通SA8295P芯片（AI算力30TOPS，CPU性能较8155提升200%）；智驾端搭载4nm高通SA8650芯片（等效算力200TOPS，功耗降低50%），双芯片独立算力互不抢占。全车搭载28组高精感知硬件，含300米超远距激光雷达，厘米级识别精度，雨雪逆光环境识别准确率达99.7%。
激光雷达版本标配永久免费车位到车位全闭环领航，覆盖自主出车位、场内会车礼让、自动闸机通行、公开道路领航、目的地自主泊入全链路；内置零跑自研防御性驾驶算法，可提前2.5秒识别侧向加塞、非机动车横穿、无灯窄路等21类复杂风险；新增辅助驾驶小蓝灯，补足人机交互安全提示短板。
Leapmotor OS搭载超级一镜到底3D交互引擎，桌面、导航、车控、360影像无断点流转；硬件配备17.3英寸3K窄边框中控屏、10.25英寸仪表、60英寸AR-HUD三屏联动；AR-HUD亮度突破16000nit，支持偏光墨镜无损观看，图像畸变＜1%，正午强光下AR标线依然清晰，规格超越多数30万元级豪华车型；同步上线AI智能体广场与萌宠桌面交互，实现语音主动问询、座舱环境自适应调节等主动智能体验。
驾控进阶：豪华底盘硬件下放，多轮精细化调校
延续零跑高端底盘同源硬件，是15万元级唯一全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬架的车型；悬架下摆臂、转向节等60%结构采用航空级铝合金，簧下质量轻量化25%；全系标配FSD连续可变阻尼减振器，毫秒级响应路面颠簸；转向系统升级博世华域转向机，转向传动比线性化优化，高速沉稳、低速轻盈，解决虚位偏大通病。
制动与操控全面拉满：搭载大陆One-Box制动系统+前四活塞固定高性能卡钳，百公里制动距离低至35.5m，达百万级运动SUV水准；固定卡钳连续制动热衰减降低32%，大幅提升山区长下坡安全性；整车历经8000公里全域道路调校，累计迭代30组减振器参数、5套轮胎匹配方案；搭载LMC一体化运动融合控制系统，具备120km/h高速爆胎姿态稳定、湿滑防横摆、紧急避驾防甩尾三大极限安全能力。
全域安全进阶：核潜艇级钢材加持，6项主动安全补齐场景盲区
被动安全采用九横三纵笼式车身，高强度钢占比81.9%，其中A柱、B柱、门槛梁等16处关键位置采用2000MPa核潜艇级热成型钢，全车热成型钢占比达23.37%。
电池安全沿用CTC2.0 Plus一体化防护体系，电池包与车身地板刚性融合；十层隔热防爆结构经超1000项极端工况测试，热失控后48小时不起火、不爆炸；AI BMS可提前识别电芯微衰减、冷却管路渗漏等隐性故障。
主动安全新增LAEB低速紧急制动、RAEB后向紧急制动、FCTB前向横穿预警制动、AES紧急转向避让、MAI防误踩油门五大同级稀缺功能，针对性解决小区鬼探头、路口非机动车横穿、倒车后方来车、油门刹车误踩等高频事故场景。
【全新C16——全能百变舒享中大型SUV】
旗舰美学进阶：科技自然美学2.0迭代，哑光轻奢双车色强化家族辨识度
全新C16同步升级科技自然美学2.0设计语言，围绕「纯粹、向上、愉悦」三大内核优化曲面与灯光逻辑，兼顾空气动力学与长期耐看性。车身尺寸4925×1905×1770mm，轴距2825mm；通过低风阻轮辋与AGS主动进气格栅专项优化气动性能。外观三大标识化升级：“直瀑立势前脸”“天光分层”二代透镜灯组、云栖金/星煜紫两款哑光专属色；“天光分层”灯组内置钢琴键设计，新增夜间转向辅助灯与辅助驾驶小蓝灯；提供20英寸低风阻轮毂与21英寸十辐精车轮毂两种选择，前者助力续航，后者彰显稳重豪华气场。
内饰新增砂岩棕低饱和配色，搭配星环韵律扬声器面罩、256色瀑布流光动态氛围灯；隐藏式电动出风口实现“有凉感无凉风”温控体验。全系共6款外观色、2款内饰配色，覆盖家庭沉稳与年轻轻奢双重审美。
座舱舒享进阶：五座百变/六座头等舱双形态，实现三排乘员舒适平权
全新C16针对五座、六座用户痛点差异化定制悦境零压环抱座舱，是20万元内唯一实现前排双零重力、一二排座椅通风/加热/按摩、三排乘坐舒适性补齐的中大型SUV，彻底打破“前排高配、后排减配”固有逻辑。
全系搭载Leap Sound 23扬声器PSS杜比全景声系统，主驾头枕新增双扬声器，支持三声场模式；门内饰板手触区域40.2%采用手工软包+环保水性胶，触感温润无异味；手套箱扩容至6.5L；新增二排翻转式杯托、副驾后部折叠小桌板；内置7.5L直筒式车载冷暖冰箱（食品级接触标准），-6℃至50℃宽温控，23℃升至50℃仅需14分钟，32℃降至0℃仅需21分钟，满足冰饮、温奶等全场景需求。
六座版主打2+2+2黄金头等舱布局：二排配备同级独有双侧滑独立座椅，支持一键内滑70mm“贴贴模式”拉近家庭互动距离；一键外滑拓展190mm中央通道，实现成年人无障碍上下三排；二排靠背最大躺角155°，标配通风/加热/按摩；三排打破“小板凳”短板：坐垫高度95mm、脚部空隙95mm、顶部凹槽空间967mm、坐宽1036mm，靠背支持10°调节，满载可平稳放置2个24寸行李箱。
五座版主打户外百变场景：搭载行业首创二排联动一键成床功能，3秒切换2米纯平休憩大床，床铺倾角仅3°，适配午休、露营过夜；二排腿部空间961mm，坐姿高度345mm；后备厢常规容积582L，支持二合一观影/野餐模式，盖板可42°–57°多角度固定；放倒后排后最大容积2077L，轻松容纳全套滑雪、露营装备。
续航补能进阶：纯电标配800V高压平台，长短途补能零焦虑
纯电与增程双动力同步完成CTC2.0 Plus电池底盘一体化架构升级，提升整车扭转刚度并优化Z向空间。纯电版搭载81.9kWh电芯，标配800V碳化硅高压SiC平台，峰值快充功率250kW，30%–80%SOC快充仅需16分钟，CLTC续航630km；搭载230kW高压电驱，CLTC综合效率92%，电机最高效率97.5%；配备热泵空调、AGS主动进气格栅、超级省电模式，全面提升续航表现。
增程版搭载38.7kWh电池，CLTC纯电续航280km，综合续航1230km；搭载200kW油冷扁线电驱总成，发电机+GCU+ECM三合一集成，电驱效率提升0.5%，低荷电百公里油耗5.26L；基于400V平台，30%–80%快充16分钟，峰值充电功率120kW。
旗舰智能进阶：舱驾双旗舰芯片架构，标配P2P领航辅助
座舱端搭载5nm高通SA8295P旗舰芯片（AI算力30TOPS，CPU算力较8155提升200%）；智驾端搭载4nm高通SA8650芯片（等效算力200TOPS，功耗降低50%）；全车搭载28组高精感知硬件，含300米超远距激光雷达（140°广角，厘米级精度），实现360°全方位融合感知。
硬件配备17.3英寸3K窄边框中控屏、后排同款17.3英寸娱乐屏、同级最大60英寸AR-HUD；AR-HUD亮度＞16000nit，对比度＞1600:1，60Hz刷新率配合DMD微镜毫秒级转动，图像畸变＜1%，双目视差＜2mrad，支持全类型偏光镜片无损观看，色彩保真度超95%，强光正午显示规格超越多数30万元级豪华车型。
旗舰全域驾控进阶：中欧联合底盘调校，舒适与极限操控双向兼顾
底盘采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，全系标配FSD连续可变阻尼减振器；制动系统搭载One-Box线控制动+前高性能固定卡钳，百公里制动距离低至35.1m，连续长下坡制动热衰减降低32%；整车经中欧联合团队8000公里全域道路实车调校，迭代30组减振器参数与5套轮胎匹配方案；搭载LMC一体化运动融合控制系统，具备120km/h高速爆胎姿态稳定、湿滑防横摆、紧急避障防甩尾三大极限安全能力。
全域安全进阶：核潜艇级钢材+母婴座舱，覆盖全场景被动与主动防护
被动安全采用九横三纵笼式环状车身，71%高强度钢铝混合车身；门板加强板采用2000MPa热成型材料；六座专属后地板加强梁采用1500MPa热成型钢环状一体设计；标配6安全气囊+大面积横贯式侧气帘，覆盖A柱至C柱全乘员区域。
电池安全沿用CTC2.0 Plus一体化防护体系，电池包与车身地板刚性融合，热失控后48小时不起火、不爆炸；AI BMS可提前识别电芯微衰减、冷却管路渗漏等隐性故障。
主动安全补齐6项同级稀缺功能：全向主动AEB、LAEB低速紧急制动、RAEB后向紧急制动、FCTB前向横穿预警制动、AES紧急转向避让、MAI油门误踩抑制、电子儿童锁。电子儿童锁支持中控一键可视管控后排权限，碰撞瞬间自动解除并允许内部拉开车门，兼顾便捷性与应急逃生安全。座舱采用婴儿可啃咬级有机硅面料，全车水性环保胶包覆+超声波焊接工艺，VOC含量优于国标50%，气味挥发物远低于国标，达成母婴级健康座舱标准。
结语：以经典迭代，定义中国新能源家用SUV价值标准
区别于行业每年迭代的流量型新车，零跑全新C系列基于80万用户真实反馈完成精细化焕新，不盲目堆砌噱头配置，而是聚焦多人口家庭出行、户外露营、后排舒适等高频痛点精准补齐产品短板。依托占整车成本65%的自研自造体系与17大零部件自建产能的成本优势，零跑持续将30万元级豪华座舱、高阶辅助驾驶、高端底盘配置下放至主流价位，践行“科技普惠”品牌内核。
未来，零跑将延续C系列研发制造思路，依托Stellantis合资渠道加速拓展全球40余个海外市场，持续以自研技术推动豪华平权，让越级智能、舒适、安全体验覆盖主流家用消费群体，坚持做经得起市场、用户和时间检验的好车，成为中国新能源汽车领域的时代经典。