昆明日产N7车主投诉刹车失灵致追尾，事故数据遭拒引安全性质疑

SmartHey3月10日消息，据网通社报道，黑猫投诉平台近日披露一起涉及日产N7车型的安全投诉事件：一位来自云南昆明的车主反映，其车辆在行驶中突发刹车失灵，导致追尾事故，而关键行车数据获取受阻，致使事故责任难以厘清。

据车主投诉详情，事故发生于2026年1月29日，地点为昆明市官渡区。当时车辆以约30公里/小时的速度正常行驶，驾驶员踩下制动踏板后，车辆未产生任何制动响应，最终与前车发生碰撞。车主指出，此类行驶中制动系统完全失效的情形，已符合《缺陷汽车产品召回管理条例》所定义的严重安全缺陷标准。

事件焦点集中于事故数据调取过程。车主表示，事故发生次日，日产授权技术人员曾现场提取车辆数据；但当车主为推进第三方独立鉴定而申请调阅原始数据时，却遭遇多重推诿：先后被告知‘未提取到有效数据’‘数据已被后续操作覆盖’‘涉及企业安全与保密政策，无法对外提供’，最终被明确拒绝交付事发时段的完整后台原始数据（含CAN总线记录）。

车主据此质疑厂家存在数据管理不规范、响应不透明甚至规避责任之嫌，并强调，拒绝提供核心行车数据，客观上阻碍了故障归因分析，涉嫌妨碍公正调查。

由于缺乏关键证据支撑，事故技术原因及责任划分至今悬而未决。车主在投诉中提出三项正式诉求：一、立即向车主及授权第三方检测机构开放并提供事故前后5分钟内包含刹车踏板位移、制动主缸压力、轮速、ABS/ESC工作状态及车速等全维度原始后台数据；二、由国家认可的独立检测机构对整车制动系统（含电子制动助力器eBooster、ESP模块及线束连接）开展全流程诊断与复现测试；三、如确认属车辆设计、制造或软件逻辑缺陷所致，须依据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（汽车“三包”规定），依法履行退车、换车或足额赔偿义务。