追觅“星空计划”大规模裁员：办公区工位大面积闲置，数十名总监集中求职

SmartHey8月23日消息，据第一财经报道，过去四个月，第一财经记者通过多方信息交叉求证，结合工商资料、项目现场走访、办公场所实地观察以及多位内部知情人士信源了解到，追觅汽车旗下“星空计划”高管已密集开启外部求职，项目员工出现批量离职与被裁，办公区域大量工位长期闲置。

办公地点大片工位闲置

8月下旬一个工作日的9–10时，第一财经记者实地探访位于苏州市吴中区某产业园6号楼的“星空计划”办公地。

6号楼一楼大厅楼层导览显示，“星空计划”租用该楼共5层。内部员工李达（化名）向记者透露，其核心办公区域集中在9至11楼。

记者在9楼看到，超三分之二工位空置，桌面无任何办公用品或使用痕迹。李达表示，团队高峰期人数达七八百人，当时9楼约四分之三工位均有人员在岗。

公开信息显示，追觅曾对外宣称造车团队规模近一千人，与李达所述基本吻合。

记者继续走访10楼与11楼，发现同样存在大面积空置工位，部分区域堆满杂物箱；一处标有“直播”字样的功能区，闲置办公椅被叠放堆置于墙角。

李达介绍，当前“星空计划”正依据8月最新裁员名单执行人员优化，而此类调整自两个多月前已启动，“基本按批次推进，每轮裁减比例约25%”。

据其判断，本轮调整后，仅剩少量高管留守，“主要负责处理对汽车供应商的欠款等善后事宜”。

李达回忆，去年鼎盛时期，园区地上与地下两层车库车位全部停满，甚至无法办理包月停车；而记者现场所见，如今地下车库空位显著增多。

该产业园商圈多位知情人士亦向媒体证实：入驻6号楼的企业近期持续裁员，周边餐饮外卖订单量近两月明显下滑。

几十名总监集中向外求职

李达坦言，当初加入时虽预判新势力车企职业周期较短，但未曾料到变动来得如此迅速。

追觅市场口碑急转直下始于今年5月。

当月，自媒体文章《崩老头》全网刷屏。李达指出，事实上，早在该文发布前，已有地方政府开始摸排与追觅的合作关系；此文只是将业内早已心知肚明的事实公之于众。这场舆情风波，实质为追觅“以小博大”的激进发展模式踩下了急刹。

由于早有心理预期，多数员工在HR启动离职沟通时反而感到“靴子落地”的释然。

猎头机构亦提前捕捉到信号。苏州兆睿人才管理咨询有限公司总经理盛金龙6月即向第一财经透露：自5月起，大量追觅员工在招聘平台主动更新简历，其中总监级人选逾20人。

盛金龙表示，“星空计划”的系统性裁员实际从6月全面铺开。此后，具备该项目履历的人才简历集中涌现于主流招聘平台。仅在某平台以“星空计划 总监”为关键词搜索，即可匹配出40余份活跃简历，覆盖产品、财务、政府事务、供应链、采购、销售及研发等多个核心职能条线。候选人年龄多在40岁左右，最大者45岁；在职时长普遍为半年至一年不等。

“这还仅是总监层级——他们本就是组织骨干。若扩展至经理级，人数将更为可观。”盛金龙强调，这些候选人线上活跃度高，部分仍在职、部分已离职。“一家千人规模的创业公司，数十名总监同步求职，无疑是极具指向性的组织危机信号。”

值得注意的是，今年4月上海车展期间，“星空计划”仍在持续扩招。陈梦（化名）正是彼时从另一家车企加入该团队。她透露，目前项目在职人员已缩减至约100人。