特斯拉承认2023年前车型无法实现无监督FSD，老车主面临硬件淘汰困境

SmartHey4月29日消息，据凤凰网科技报道，多年来，特斯拉在销售其电动汽车时一贯以“未来可实现完全自动驾驶”为关键卖点。如今，这一承诺正引发老车主的普遍失望与信任危机。

在上周三举行的特斯拉财报电话会议上，埃隆·马斯克（Elon Musk）明确表示：2023年之前出厂的特斯拉车辆所搭载的上一代Hardware 3车载计算机，不具备支持完全无监督全自动驾驶（FSD）的硬件能力。

“我希望能有其他结果，但现实是，Hardware 3确实无法支撑真正意义上的无监督FSD。”马斯克坦言。他同时透露，特斯拉将为配备该硬件的车主提供两项补救方案：一是以显著优惠价格参与以旧换新计划；二是在部分重点城市通过“微型工厂”为其车辆升级计算机及配套摄像头——不过该方案技术复杂、覆盖有限且尚未全面落地。

这一表态对长期信赖特斯拉技术路线的早期车主而言不啻为一次重大打击。他们曾额外支付数千美元选购FSD选装包，并持续多年等待功能兑现，始终相信车辆已具备实现完全自动驾驶的硬件基础。

回溯可见，早在2016年，特斯拉就在官方营销材料中宣称：“所有新车均标配实现‘完全自动驾驶能力’所需的全部硬件”，并强调其安全性能“将远超人类驾驶员”。马斯克本人亦于2019年在推文中重申：自2016年起生产的每一辆特斯拉汽车，要么已具备FSD所需硬件，要么“仅需极小改动即可升级”。

安德鲁·阿珀利（Andrew Apperley）于2023年以5.3万美元购入一辆搭载FSD功能的二手2018款Model 3。“现在的感受，就像被典型的‘挂羊头卖狗肉’式营销误导了。”

阿珀利指出，特斯拉与马斯克多年来反复强调FSD“即将上线”，却始终未能交付无监督版本，“某种程度上，这不仅是技术滞后，更是信誉透支”。随着无监督FSD落地遥遥无期，Hardware 3车主对未来承诺的信任度正急剧下滑，品牌公信力面临严峻考验。