广汽丰田铂智3X陷智能泊车拒赔风波与芯片减配争议，销量持续下滑引信任危机

SmartHey10月12日消息，近日，广汽丰田旗下纯电SUV铂智3X陷入多重舆论风波，涉及智能泊车辅助责任承诺未兑现、后台数据不透明、智驾芯片悄然降配及销售信息误导等核心问题，引发车主集体质疑与媒体广泛关注。

据多位车主反馈，其在开启官方宣称‘厂家兜底’的智能泊车辅助功能后发生碰撞事故，但广汽丰田方面以后台数据判定‘功能未激活’为由拒绝承担赔偿责任。其中一名车主称，9月17日晚驾驶铂智3X启用自动泊车模式，在无任何人工干预情况下车辆自行转向撞墙，致车尾受损；派出所监控完整记录了车辆自主运行过程，但因技术限制无法导出原始视频资料。

车主多次要求调取车辆原始运行日志与CAN总线数据，却被4S店以‘用户隐私及商业保密’为由拒绝提供，导致事故责任认定陷入僵局。目前，多地铂智3X车主在网络平台披露类似遭遇，形成跨区域维权声浪。

值得注意的是，广汽丰田此前在铂智3X用户大会上明确承诺：若因智能泊车辅助系统自身故障导致事故，厂家将全额承担车辆维修费用及第三方财产损失补偿。该承诺曾被视作行业首创的‘责任兜底’范例，此次执行落差加剧了公众对智能驾驶宣传诚信度的审视。

除泊车纠纷外，铂智3X还被曝出关键智驾硬件降级问题：2025款标配英伟达Orin X芯片（算力254TOPS），而2026款车型官网公示已更换为高通骁龙8650车规级芯片，其最高算力仅约100TOPS，降幅近60%。多位车主表示，购车时销售人员未主动说明芯片变更，部分人甚至在提车后通过第三方检测才发现差异。

当媒体向广汽丰田官方客服核实配置信息时，客服仍坚称2026款搭载Orin X芯片，与工信部申报信息及官网参数明显不符，涉嫌违反《消费者权益保护法》关于真实、全面告知义务的规定。

市场表现亦同步承压：广汽丰田自2026年5月起销量转入下行通道，6月至9月连续四个月同比负增长，9月单月同比下滑28.37%；1—9月累计销量51万辆，同比下降6.11%。细分来看，铂智3X于4月曾达单月零售10027台峰值，此后逐月回落；黑猫投诉等平台数据显示，广汽丰田相关投诉存量居合资品牌前列，且纠纷闭环率偏低，本次事件或进一步拖累其新能源车型口碑重建进程。

面对经营压力，广汽集团正加速推进体系化改革——计划收购一汽丰田50%股权，推动南北丰田整合至统一本土化管理体系，以终结长期存在的渠道内耗与资源重复投入。人事方面，黄坚回归出任广汽丰田执行副总经理，全面负责中方经营管理。但业内普遍认为，整合尚处初期，品牌协同、技术共研、服务标准统一及电动智能化转型提速等挑战依然艰巨；尤其在产品端接连出现信任危机背景下，铂智系列乃至广汽丰田新能源战略的修复进度，已成为行业观察中国合资车企转型成败的关键窗口。