特斯拉2024年第二季度财报出炉：营收增长26%但利润腰斩，AI、机器人与FSD加速落地

SmartHey7月23日消息，特斯拉第二季度总营收达282.36亿美元，同比增长26%，主要受益于全球车辆交付量提升、服务及其他业务强劲增长，以及有利的外汇变动影响。

当季运营利润为3.98亿美元，同比下降57%；运营利润率降至1.4%。下滑主因包括AI与研发、股权激励及销售管理行政（SG&A）等运营费用上升，监管积分收入减少，车辆平均售价下调，以及能源产品保修成本增加。

截至季度末，公司现金及短期投资余额为435.24亿美元，环比减少约12亿美元，主要由于资本支出高达57.89亿美元（环比增加33亿美元），自由现金流为10.92亿美元。

分业务看：汽车业务营收205.16亿美元，同比增长23%；能源发电与存储业务营收31.39亿美元，增长13%；服务及其他业务营收45.81亿美元，大幅增长50%。

GAAP准则下净利润为11.14亿美元，同比下降5%；非GAAP净利润为11.53亿美元，同比下降17%；GAAP摊薄每股收益为0.32美元，非GAAP摊薄每股收益为0.33美元。

本季度交付量刷新历史纪录，韩国、澳大利亚、日本、台湾等多个市场均实现单季交付新高；Model YL已于7月正式在美国上市。

能源存储部署在欧洲、中东及非洲（EMEA）地区创历史新高；上海超级工厂Megafactory产能持续爬坡；得州新超级工厂即将启动Megapack 3与Megablock量产。

机器人业务方面：弗里蒙特工厂已完成Model S/X产线拆除，正安装Optimus第一代量产线，预计近期投入试产；得州Optimus工厂建设已全面展开。

AI训练基础设施快速扩张：得州现场AI算力（以兆瓦计）上半年增长超一倍；Cortex 2超算平台已支撑自动驾驶与人形机器人软件联合训练。

电池产能稳步推进：4680电池年化产能突破40 GWh；内华达工厂LFP电池产能达7 GWh（处于早期爬坡阶段）；得州阴极材料与锂精炼产能分别达10 GWh和30 GWh（均处初期投产阶段）。

FSD（全自动驾驶）加速普及：FSD v14 lite版本已面向北美及韩国（7月起）搭载AI3硬件的用户推送；FSD订阅搭载率再创新高，北美新车FSD订阅渗透率超55%；荷兰、立陶宛、爱沙尼亚、丹麦、比利时已获监管批准，允许FSD在当地部署运行。

Robotaxi进展显著：Cybercab已进入量产阶段，并在得州工厂为员工提供内部接驳服务；奥斯汀无监督运营区域持续扩大，7月起迈阿密、奥兰多、坦帕三城同步上线无安全员自动驾驶服务。

量产规划稳步推进：特斯拉Semi卡车与Megapack 3储能系统按计划将于2026年正式投产；Optimus第一代量产线正在安装中，目标2026年实现量产交付。

展望未来

公司表示将持续聚焦于最大化各超级工厂产能利用率，实际交付与能源部署节奏将取决于终端市场需求、供应链成熟度，以及销售策略与自营车队资源分配决策。

特斯拉将保持稳健资产负债表与充足流动性，以支撑产品路线图推进、长期产能扩张（含深度垂直整合），以及战略性资本开支。

从长期视角看，随着AI能力、软件服务及规模化车队数据网络价值释放，硬件相关利润将逐步让位于AI、软件与车队生态带来的复合型盈利增长。

此外，AI计算中心、太阳能产业链、电池上游材料及半导体制造等关键基础设施项目，正按计划开展产能建设与爬坡工作。