广汽埃安领跑补能革命：1.8万根高压快充桩+千座换电站，99秒极速换电开启国民出行新纪元

近年来，新能源汽车市场持续爆发，渗透率稳步提升，充电基础设施日益完善，但用户普遍面临的续航焦虑与补能不便问题仍未彻底解决。如何让日常出行真正实现‘随时随地、高效便捷’补能，仍是行业亟需突破的核心命题。

作为中国自主新能源领军品牌，广汽埃安坚持用户导向，从产品、技术、网络三大维度系统性攻坚补能难题。在产品端，埃安率先将长续航能力下沉至主流价格带——10万元级车型已全面实现650km超长续航；在技术端，持续迭代快充能力，3C快充已规模化搭载，5C/6C超快充技术加速落地应用。然而，仅靠‘跑得远、充得快’尚不足够，埃安更在补能基建上深度投入：截至2026年3月，广汽埃安（广汽能源）已建成并运营超1.8万根1000V高压快充桩，规模稳居国内车企首位；同步推进‘9纵10横’高速及城市骨干充电网络建设，累计布局充电站超2000座，覆盖核心城区、通勤走廊与全国高速干线，构建起‘快、广、近’三位一体的智能补能网络。

为全面适配多样化使用场景，广汽埃安正加速推进换电体系商业化落地。2025年，埃安携手宁德时代与京东，正式推出国民级换电小车——埃安UT super，以10万元级价格提供越级换电体验，开创‘买车即享换电服务’新模式。该车型全系搭载宁德时代高品质电池，并集成全自动换电系统：用户无需下车，车辆驶入—定位—换电—驶出全程由AI协同完成，满电出发仅需99秒，比传统燃油车加油更快。

尤为关键的是，埃安UT super采用‘可充可换’双模设计，赋予用户全场景自主选择权：时间紧迫时，99秒极速换电即刻启程；日常通勤中，利用碎片时间快充，26分钟即可完成30%至80%电量补充。这一‘车电分离’模式不仅显著降低购车门槛，更通过电池统一健康管理和梯次利用，有效缓解用户对电池衰减与残值下降的长期顾虑。

与此同时，快速铺开的换电网络，正成为埃安破解续航焦虑的坚实底座。目前，全国已有超1000座换电站支持埃安车型即插即换，重点城市初步实现‘城区10分钟可达’的便民服务圈。按规划，2026年内换电站总数将扩展至3000座；未来三年内加速扩容至1万座；并锚定2030年建成3万座换电站的目标，全力推动‘换电像加油一样方便’愿景落地。

依托‘车+站’双轮驱动战略，埃安正加速换电技术普及进程。据悉，埃安RT换电版将于2026年4月正式上市。后续，换电能力将逐步覆盖更多主力车型，助力更广泛用户群体迈入‘可充可换、随心补能’的智慧出行新时代。

作为扎根中国的国民品牌，埃安不仅致力于打造高质价比的国民好车，更以‘快充数量第一’的硬核基建实力，叠加‘换电网络提速’的战略定力，联合产业链伙伴，共同推动新能源补能自由真正走入千家万户。