特斯拉再失两大核心高管：客户体验负责人加盟Coinbase，Cybercab生产主管离职，人才流失潮席卷全业务线

SmartHey3月31日消息，据IT之家援引 Electrek 报道，特斯拉近期再度流失两名关键高管。公司客户体验产品负责人何塞 · 德尔 · 科拉尔宣布，在履职近八年后正式离职，将加入加密货币平台 Coinbase 担任客户体验负责人。

与德尔 · 科拉尔离职同日，Cybercab 组装负责人马克 · 勒普基也确认离任。至此，短短一个多月内已有三位 Cybercab 核心高管相继离开——2月项目负责人维克托 · 内奇塔、3月初车载远程升级与Cybercab基建总监托马斯 · 德米特里克，以及本次离任的勒普基。人才断层正加速蔓延至特斯拉最具战略意义的新业务板块。

德尔 · 科拉尔在社交平台 X 上公布了新职位，并回顾了其在特斯拉的八年成长路径：从数字体验高级经理起步，逐步晋升为全面统筹App、官网、线下直营门店等全链路数字化触点的客户体验产品负责人。在特斯拉“直营+零经销商”的独特模式下，客户体验并非支持职能，而是直接承载销售转化、品牌信任与服务闭环的核心基础设施。

当前，特斯拉已连续两个季度交付量下滑，亟需强化用户体验、软件服务与交付效率等差异化优势以重获市场信心。在此关键节点失去该板块掌舵人，无疑加剧了组织稳定性与业务连续性的压力。

自2024年年中起，特斯拉高管离职节奏显著加快，覆盖财务、工程、软件、制造、销售及项目管理等全部核心条线。多位元老级骨干陆续出走：动力系统与能源业务资深副总裁德鲁 · 巴格利诺（任职18年）、前软件主管大卫 · 刘、工程副总裁兼Optimus人形机器人项目负责人米兰 · 科瓦奇；两年内四任全球或北美销售负责人更迭；2025年11月，Cybertruck与Model Y两大主力车型项目负责人更在同一日离职；2009年即加入、曾主导促成美国能源部4.65亿美元关键贷款（约合32.18亿元人民币）助特斯拉渡过生死危机的财务副总裁森迪尔 · 帕尼亦已离任。

截至目前，特斯拉所有量产车型——Model 3、Model Y、Cybertruck 及 Cybercab——均已无初代核心项目负责人留任，技术传承与战略延续性面临严峻挑战。

而恰在此时，特斯拉正同步推进多项高难度落地任务：得州超级工厂加速Cybercab量产爬坡；计划于2026年年中将FSD自动驾驶出租车（Robotaxi）服务从奥斯汀拓展至凤凰城、迈阿密与拉斯维加斯；并扩大Optimus人形机器人试产规模。支撑这些雄心勃勃目标的组织根基，却持续被系统性削弱。

特斯拉将于4月2日公布2026年第一季度交付数据，市场普遍预期约为36.5万辆，环比2025年第四季度下滑超12%。全年销量共识预测为169万辆，仅比2025年低迷的164万辆增长3.3%，增长动能明显乏力。