比亚迪4月销量32万辆登顶全品牌榜首，闪充技术加速全球扩张

2026年4月，中国新能源汽车市场迎来历史性突破——新能源渗透率首次跃升至60%以上，标志着新能源汽车已从‘增量选择’全面迈入‘主流标配’新阶段。在整体车市阶段性承压的背景下，新能源板块仍保持强劲增长动能，行业集中度持续提升，头部企业技术、规模与生态优势日益凸显。

SmartHey5月12日消息：最新销量数据显示，比亚迪强势包揽四大关键榜单冠军——4月中国汽车品牌销量第一、1-4月中国汽车品牌销量第一、4月中国新能源汽车集团销量第一、1-4月中国新能源汽车集团销量第一，稳居中国车市绝对领军位置，并持续牵引行业高质量发展。

具体来看，比亚迪4月新能源汽车销量达32万辆，领跑全行业；1-4月累计销量突破102万辆，同比增长稳健，头部地位进一步巩固。

在行业由高速增长转向高质量发展的关键节点，比亚迪的领先已不再仅依赖产能与渠道，而是深度植根于技术路线创新、全栈产品矩阵完善与垂直整合的产业能力。当前，用户关注焦点正从‘有没有电’转向‘充得快不快、智不智能、用得爽不爽’，补能效率与智能化体验成为核心竞争维度。

在此趋势下，比亚迪今年发布的第二代刀片电池与全场景闪充技术，成为重塑行业标准的重要里程碑。

“5分钟快充、90%电量即用、零下30℃环境下充电时长仅多3分钟”——这一精准回应用户核心补能焦虑的技术方案，正快速转化为市场势能。截至2026年5月6日，比亚迪已在全国建成5924座闪充站，覆盖311个城市，为新一轮产品周期提供坚实基础设施支撑。

多品牌协同增长格局愈发清晰：方程豹4月交付29,138辆，同比激增190.2%；其中钛7 DM单月热销17,001辆，成为爆款主力；搭载闪充技术的钛3交付5,206辆，全新纯电旗舰钛7 EV上市后，增长潜力将进一步释放。

腾势品牌4月交付11,250辆；全系标配闪充的Z9 GT单月售出3,981辆；第二代腾势D9正式上市，腾势N9与N8L同步开启预售，高端新能源市场竞争力持续跃升。

仰望品牌4月交付264辆，同比增长96%，U8、U9等高端车型稳步推进量产交付与用户口碑建设。

王朝网与海洋网主力车型亦保持全域热销态势，覆盖轿车、SUV、MPV及纯电、插混全技术路径，持续满足多元化、细分化消费需求。

全球化步伐同步提速：4月，比亚迪乘用车及皮卡海外销量达13.45万辆，同比增长70.9%，创单月历史新高。宋PLUS DM-i、元UP、海鸥、海豚等多款车型海外月销破万；SHARK皮卡单月出口4,500辆，加速拓展新兴市场版图。

随着新能源市场迈入存量博弈新周期，价格战边际效应递减，技术力、体系力与全球化运营能力正成为决胜关键。以自主创新为根基、以用户需求为导向、以全球市场为目标的车企，已成为推动中国汽车产业向价值链高端跃迁的核心引擎。