华为乾崑ADS 5.0发布：WEWA 2.0架构重塑自动驾驶范式，迈向“规则定义者”新阶段
作者｜张宇
编辑｜杨博丞
4月23日，2026华为乾崑技术大会在东莞正式召开。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志现场宣布：截至2026年4月，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程突破100亿公里；2026年智驾领域研发投入将超180亿元，未来五年计划追加700亿至800亿元，重点投入云端AI算力、前沿算法、多源融合感知等核心技术攻坚。
会上，靳玉志率团队集中发布华为乾崑智驾ADS 5.0、鸿蒙座舱HarmonySpace 6等十余项关键成果。本次大会并非传统产品秀，而是华为乾崑在智能汽车赛道的战略跃升——在辅助驾驶向高阶自动驾驶加速演进的关键窗口期，其定位正从“技术赋能者”全面升级为“产业规则定义者”。
一、重构自动驾驶技术底座
本届大会的核心价值，在于将过去一年的深度研发与工程沉淀，系统性转化为可量产、可感知、可验证的智能出行解决方案。
其中，华为乾崑智驾ADS 5.0成为全场焦点。此次升级远非常规版本迭代，而是对底层AI架构的彻底革新：自动驾驶系统由WEWA 1.0全面迈入WEWA 2.0时代，标志着ADS 5.0正式从“规则驱动型感知系统”进化为具备自主决策能力的“端云协同AI智能体”。靳玉志形象指出：“ADS 4.0像一位严格守规的优等生，而ADS 5.0则是一位拥有直觉判断与动态博弈能力的老司机。”
图源：央视新闻
传统智驾系统长期依赖人工标注数据与静态规则库，在长尾场景与极端工况下泛化能力受限。WEWA 2.0首创“多智能体博弈+云端世界模型”训练范式——在云端构建高保真数字孪生道路环境，驱动海量虚拟智能体开展对抗式仿真训练，使复杂场景覆盖强度提升10倍；更创新采用“边生成、边学习、边验证”的在线强化学习机制，训练效率再提10倍，从根本上突破预设规则瓶颈。
此外，ADS 5.0首次引入“安全风险场”理论，实时融合人、车、路、环境等多维要素建模，动态生成全域风险热力图，实现毫秒级风险预判与主动干预，实测可降低碰撞风险达50%，显著增强防御性驾驶能力。
面向L3及以上高阶自动驾驶，华为同步推出自研操作系统——乾崑OS。该系统专为低时延、高可靠场景设计，将车内信号端到端传输延迟降低30%，为全链路毫秒级闭环提供底层确定性保障。
在智能座舱领域，鸿蒙座舱HarmonySpace 6完成代际跃迁：从“交互终端”升级为“全场景出行智能助理”。其搭载行业首发AMS三合一舱内AI多模态感知系统（融合可见光+红外摄像头+高精度星闪传感器），结合自研AI算法，实现毫米级乘员姿态识别与精准行为意图理解；新一代小艺智能体亦完成重大升级，成为首个支持全场景跨域联动、自然聊天式交互的舱内AI Agent，依托MoLA 2.0开放架构，持续拓展智能座舱生态边界。
图源：央视新闻
除上述核心成果外，华为乾崑还发布了全维防碰撞系统CAS 5.0（新增“全时域安全”维度，实现六维防护）、车位到车位领航3.0（支持更多非标停车场激活NCA，并大幅提升脱困成功率）等多项关键技术。十余项成果协同发力，构建起覆盖智驾、座舱、底盘、安全、OS的全栈智能汽车技术矩阵。
二、加速技术落地与生态共赢
技术终需回归用户价值。本次发布的十余项核心技术，将通过规模化车型落地验证真实效能，启境GT7与奕境X9为首批全量搭载车型。
以启境GT7为例，这款由华为与广汽联合打造的智能猎装轿跑，是华为乾崑全栈技术的“首台满配落地载体”：它不仅集成ADS 5.0、CAS 5.0及新一代小艺智能体，更首次搭载华为乾崑赤兔平台与HUAWEI XMC 3.0乾崑数字底盘引擎，实现“智驾—座舱—底盘”三大核心系统的无缝贯通。启境GT7不仅是一辆车，更是华为乾崑技术体系可复制、可推广、可量产的标杆范本。
支撑技术规模化落地的，是日益壮大的开放生态。截至目前，华为乾崑已与25家汽车品牌达成合作，量产车型超50款，价格覆盖15万至百万级全区间，涵盖燃油、混动、纯电全动力形式。按规划，2026年底前合作量产车型将达80款。
图源：华为乾崑
面对行业“全栈自研”与“开放合作”的路线之争，华为乾崑坚持“不造车、强赋能”原则，以“开放的全栈技术合作”破局——既尊重车企对“灵魂”的掌控权，又为其提供兼顾智能化转型效率与成本效益的第三条路径。目前，华为乾崑提供“全栈技术合作”“三智双智合作”“核心部件供应”三类灵活模式，助力不同体量车企以更低门槛、更短周期接入顶尖智驾能力。
这一模式正推动高阶智驾从高端专属配置加速下沉至15万元主流市场，实现真正意义上的规模化普及。而海量真实道路数据，又反哺算法持续迭代与系统稳健进化，最终形成“数据驱动—算法进化—体验升级—生态扩张”的正向飞轮。
三、从技术供应商迈向产业规则定义者
据SmartHey4月23日消息，华为2025年财报显示：全球销售收入达8809亿元，同比增长2.2%；净利润680亿元，同比增长8.7%。其中，智能汽车解决方案业务收入达450.18亿元，同比激增72.1%，成为增长最快的战略单元。
高速增长的背后，是智驾技术快速上车带来的确定性价值。2026年，华为乾崑将全力推进80款合作车型量产交付，短期聚焦城区NCA功能普及，让高阶智驾成为智能汽车标配；中长期则依托规模化落地，深度参与芯片标准、算法接口、OS框架、车云协同协议等关键环节建设，逐步构建覆盖“芯片—算法—OS—硬件—整车适配”的全链条产业生态，最终实现从“技术供应商”到“规则定义者”的历史性跨越。