长城汽车发布全动力汽车平台归元：实现一车多动力，满足全球用户多样化需求

SmartHey汽车1月17日消息，长城汽车归元平台发布会于16日下午举行。会上，长城汽车正式推出支持多种动力形式的全新平台——“归元”。该平台兼容FCEV氢燃料、ICE高效燃油、BEV纯电动、HEV油电混动及PHEV插电混动系统，实现“一套架构，全域兼容”，真正将先进技术服务于全球用户。

在硬件层面，长城汽车采用结构树分解方式，将整车划分为发动机、变速器、空气弹簧、电池等49个核心模块和329个共用组件，通过标准化模块总成与统一接口规范，大幅提升平台的扩展性与灵活性。

软件方面，基于SOA（面向服务的体系结构），长城汽车构建了超过2000个标准化的原子能力标签，例如“迎宾灯语服务”“大模型智驾决策服务”“座椅通风加热组合服务”等，将分散的硬件功能转化为AI可识别、可调用的“数字字库”，形成共享资源池，以软件突破传统架构边界，使平台具备更强的成长性与延展性。

依托归元平台，长城汽车对插电混动技术Hi-4进行全面升级，支持前后双电机、混联架构与多挡变速，搭载800V高压电气系统、6C超充电池、2.0T高效混动专用发动机、4挡混动专用变速箱、270kW高性能碳化硅后桥电机以及高能量密度电池包等多项核心技术。

在HEV领域，长城即将推出基于Hi4架构打造的大电量HEV车型，配备大容量功率型电池与Hi4全域油电协同控制策略，让不依赖外接充电的混动车也能拥有接近纯电动车的智能驾驶体验，标志着HEV正式迈入2.0时代。

超级BEV方案则采用全域900V高压架构，结合自研6C电芯，可实现660公里续航，峰值充电功率超过600kW，10分钟补能80%，百公里加速进入4秒级，并支持V2V对外放电功能。

智能化方面，归元平台搭载汽车行业首个原生AI智能体ASL2.0，实现类人级别的感知、决策与执行能力，提供可进化的主动服务体验。平台集成Coffee EEA 4.0电子电气架构、AI OS车载操作系统、全球首个双VLA（视觉语言动作模型，Vision-Language-Action）大模型，以及仿生学运动控制系统，全面提升智能交互与操控表现。

据穆峰在发布会上介绍，从研发到制造工艺，从底层算法到质量管理，长城汽车已实现核心技术的自主研发与垂直整合，在超过150个关键领域完成自制布局，涵盖横置与纵置汽柴油发动机、电池、电机、电控、氢燃料系统，以及空气弹簧、转向器、车架、座椅；座舱域控制器、智驾域控制器、超声波雷达、毫米波雷达，乃至音响、空调、热管理、灯具、密封件等零部件。

归元平台不仅是一种造车理念，更是长城汽车理解未来出行的方式。以“中国研发、全球同步”为开发核心，平台针对全球法规、路况特征、用户习惯、极限环境与多样化使用场景进行深度适配与验证，致力于让世界感受中国智造的真正实力。