沈斐坦言操盘乐道最难：考清华靠努力，搞换电靠信念，卖车靠应对不确定

SmartHey6月24日消息，蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐在接受采访时回应了媒体关于“考清华、搞换电、当乐道总裁”三件事中哪个最难的提问，坦言：“现在看，最容易的是考清华。”

公开资料显示，沈斐毕业于清华大学电机工程系，获博士学位。在主导蔚来能源业务期间，他牵头构建并持续完善了行业领先的充换电基础设施体系。

沈斐今日再度就“考清华比搞换电、操盘乐道容易”这一说法作出阐释：事实上，三者皆不易，只是难处各异。而最早的经历，或许已被时间悄然淡化，让人淡忘了当初的艰辛程度。

他说，读书考试目标明确、路径清晰——只需专注投入、持续精进，结果相对可预期，本质上是一场与自我的较量。每年有数千学子成功登顶，他亦是其中之一。

而搞换电，则是在无人涉足的空白地带从零筑基。真正的挑战并非后期规模化落地，而是十年前——当行业普遍质疑、资本观望迟疑、技术路径尚不清晰时，能否坚定信念、果断投入。想清楚了，剩下的就是十年如一日的坚持；而这份坚持，最终铸就了全球规模最大、服务用户最多的智能换电网络。

相比之下，操盘乐道品牌被他视为三者中难度最高的一役：既要从零打造用户认知与品牌信任，又要直面激烈的价格战、快速迭代的竞品策略及高度分化的区域市场。工程建设遵循线性逻辑，投入即可见产出；但汽车销售却充满非线性变量——即便做对所有事，市场反馈也可能滞后甚至缺席。在如此高强度、高不确定性的竞争环境中，能穿越周期、持续稳健发展的品牌，注定凤毛麟角。因此，称其为“最难”，实至名归。