捷豹路虎中国终止国产车产销，经销商全面停进国产车型

SmartHey7月6日消息，据财经网汽车报道，2026年7月，捷豹路虎中国经销商已全面停止采购该品牌所有国产车型。此举距奇瑞捷豹路虎常熟工厂最后一辆揽胜极光L下线，仅过去四个月。

报道称，自2026年3月起，捷豹路虎在华国产车型已全系停产。此前，发现运动版、捷豹XEL、XFL及E-PACE四款国产车型已于2025年陆续退出生产线。至此，这家在华运营14年的豪华合资企业，正式终结全部国产车型的生产与销售业务。

多位一线经销商表示，自2015年国产车型投产以来，捷豹路虎国产车在终端销售环节长期处于普遍亏损状态，十年间单车平均亏损约3万元。而在揽胜等进口车型加价热销阶段，厂商推行进口车与国产车配额捆绑的商务政策，强制要求经销商同步采购国产车型。

为获取高毛利进口车资源并加速资金回笼，经销商不得不被动承担国产车带来的持续亏损。长期库存积压叠加刚性配额，不仅严重挤压渠道利润空间，更导致国产车型价格体系全面失序、市场信心崩塌。

报道还指出，2018年捷豹路虎在华经销商数量达历史峰值，约240家；截至2026年7月，已缩减至百余家，其中仍保持正常运营、持续从厂家提车的经销商仅余约90家，渠道规模较巅峰期萎缩近六成。