小米汽车北京车展重磅发布：新一代SU7交付破2.6万台，YU7 GT将于5月底上市，Vision GT概念车国内首秀

4月24日，小米汽车在北京车展A402展位举行主题发布会，全面展示其造车五年来的核心成果。发布会聚焦新一代SU7的市场表现、小米欧洲研发中心建设进展、全新高性能纯电GT车型YU7 GT的正式预告，以及首款概念车Xiaomi Vision Gran Turismo（简称Xiaomi Vision GT）的国内首次公开亮相。整场活动系统呈现小米在设计研发、工程制造与智能科技三大领域的跨越式突破，诠释‘让世界认识一个全新的小米汽车’的发展愿景。

新一代SU7高效交付，树立「新一代驾驶者之车」标杆

2026年3月19日，小米汽车推出首款改款车型——新一代SU7，定位「新一代驾驶者之车」，官方售价21.99万–30.39万元。截至4月23日，新车锁单量已突破60,000台；发布会后仅3天即开启首批用户交付，35天内交付量达26,000台以上。新车围绕「更好看、更好开、更智能、更安全」四大维度全面升级，在整车安全、精准驾控、智能座舱体验及豪华质感等方面实现显著跃升，持续打造承载用户梦想的Dream Car。

实测验证实力：续航达成率高达98.9%，京沪单充挑战成功

新一代SU7 Pro版CLTC综合续航达902km。汽车之家实测显示，城市通勤工况下续航达892km，续航达成率98.9%。4月17日，小米汽车完成「京沪单充挑战」直播：清晨6:35自北京满电出发，21:40抵达上海5G未来中心，全程1313公里，仅于山东临沭服务区补能一次，圆满完成挑战。该表现得益于CTB一体化电池技术、小米V6s Plus超级电机及全面升级的热管理系统，实现能量传递效率与能耗控制的双重优化，夯实「长续航、低能耗」的产品标签。

小米蛟龙底盘赋能极致驾控，SU7 Max摘得浙赛「50万内最速四门量产车」桂冠

新一代SU7全系搭载小米自主研发的「蛟龙底盘」，以高品质硬件基础、专业级调校能力与软硬协同的智能控制为三大支柱，兼顾运动性、稳定性与安全性。在浙江国际赛车场（浙赛）的严苛测试中，SU7 Max以1分37秒974的圈速成绩，跻身《赛道圈速榜》四门量产车总榜第五位，力压保时捷911 GT3 RS等百万级性能旗舰，荣膺「50万内最速四门量产车」称号。小米汽车坚持‘以赛道锤炼技术’，通过极限场景验证驱动性能与安全标准的双重进化。

YU7 GT正式预告：5月底发布，定义纯电高性能GT新范式

继爆款SUV YU7累计交付超23万台之后，小米汽车加速完善高端产品矩阵。北京车展现场，小米正式预告全新车型——小米YU7 GT，将于2026年5月底全球首发。GT源自意大利语Gran Turismo，意为‘伟大旅程’，代表兼具长途舒适性、驾驶乐趣与豪华品质的高性能座驾。YU7 GT正是一台原汁原味的‘纯血GT’，专为热爱驾驶、追求品质生活的用户而生。

新车采用标志性长车头设计，姿态如蓄势战马，融合超跑级宽体车身与全新‘车厘子红’专属配色——色调深邃饱满，区别于传统红色，彰显独特豪华气质。性能方面，YU7 GT最大功率达1003马力，最高时速300km/h，CLTC综合续航705km，三项核心参数同步登顶行业第一梯队，树立纯电高性能SUV新标杆。

针对电动车‘直线快、弯道弱’的固有认知，YU7 GT采用对标保时捷等德系顶级车型的「德味调校风格」，底盘扎实、路感清晰、弯道稳如轨道车。为验证极限可靠性，新车长期征战纽博格林北环（纽北）——这条拥有177个弯角、304米高差、气候多变的全球最复杂自然赛道。唯有通过纽北全场景考验，方能成就一台真正意义上的纯血GT。

小米欧洲研发中心落地慕尼黑，YU7 GT为首个全球化联合研发成果

为强化豪华质感与国际化研发能力，小米汽车于2025年3月在德国慕尼黑正式成立欧洲研发中心，汇聚来自宝马、奥迪、保时捷、兰博基尼、奔驰等顶级车企的资深专家与设计师，构建覆盖底盘调校、动力系统、造型设计的全链条技术团队。

研发中心由宝马M部门前技术总监Rudolf Dittrich领衔，曾主导BMW M4 GT3开发；车辆动力部负责人Claus-Dieter Groll深耕底盘工程近30年，拥有逾30次纽北实测经验；设计团队由梅赛德斯AMG Vision GT、MINI Cooper等经典车型主创Jean-Arthur Madelaine执掌，核心成员均具备一线豪华品牌履历。

YU7 GT是该中心成立一年来深度参与研发的首款量产车型，凝聚中欧两地顶尖智慧，计划于5月底面向全球发布，将为用户带来性能、豪华与驾控乐趣三位一体的全新出行体验。

Xiaomi Vision GT概念车国内首秀：中国品牌首次入选GT项目，定义未来超跑新语言

继2026年世界移动通信大会（MWC）西班牙首发后，Xiaomi Vision Gran Turismo概念车登陆北京车展，完成中国内地首次公开亮相。作为小米汽车前瞻技术探索的集大成之作，该车不仅代表空气动力学与电动化融合的前沿思考，更标志着中国汽车品牌在全球超跑领域实现历史性突破。

Vision GT项目由索尼（SONY）旗下知名模拟驾驶平台Gran Turismo发起，长期仅邀请布加迪、法拉利、保时捷等顶级制造商参与。小米不仅是首个获邀的中国品牌，更是全球首家入选该项目的科技公司，彰显其跨界整合能力与原创技术自信。

前瞻一：航空级气动设计，实现轻量化与高下压力的统一

Xiaomi Vision GT摒弃传统尾翼等外挂部件，创新采用航空领域「全升力体反向设计」理念——将飞机机翼与机身一体化结构倒置，形成车身下表面主动导流通道，在高速行驶中自动产生强大下压力。经CFD仿真验证，其气动效率值达4.1（即每单位风阻可换取4.1单位下压力），下压力系数1.2，风阻系数仅0.29，综合表现超越多数量产超跑，真正践行‘未来驾驶者之车’使命。

前瞻二：智能交互升维，打造「人车合一」超跑新体验

Vision GT座舱深度融合多元生物传感器，可实时监测驾驶员心率、呼吸节奏等生理状态，并将关键信息投射至方向盘显示区域。在高速过弯或激烈驾驶场景下，系统可动态调节辅助强度，协助驾驶者更精准掌控车辆，突破传统超跑‘重性能、轻交互’的局限，开启人车关系新范式。

前瞻三：极简自然美学，延续小米家族设计DNA

整车造型灵感源于悬浮水滴，浑然一体，无冗余装饰，完美契合小米‘直觉之美、自然之美’的设计哲学。同时融入光环式尾灯、十字形前大灯等标志性家族元素，辨识度极高。发布会现场，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军亲自为Vision GT实车揭幕，引发全场瞩目。

结语：五年磨一剑，小米汽车迈向全球化新阶段

从2021年宣布造车，到2026年SU7、YU7系列累计交付突破66万辆；从SU7 Ultra原型车征战纽北斩获全球第四，到Vision GT登上GT世界级舞台——小米仅用五年，便完成从新势力到行业引领者的跃迁。它曾以保时捷、特斯拉为师，如今已成长为具备自主正向研发能力、全球化技术布局与原创设计话语权的成熟汽车品牌。

站在新起点，小米汽车将继续秉持热爱与敬畏之心，以设计研发、工程制造、智能科技为支点，推动智能电动汽车产业进入‘敢想敢为、脚踏实地’的全新时代。