上汽大众ID. ERA 5S正式申报：全球首款城市NOA插混中高级轿车亮相

SmartHey5月11日消息：近日，工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示了上汽大众ID. ERA 5S的申报信息。这款全新中高级插电式混合动力轿车首次公开亮相，标志着上汽大众在新能源轿车赛道迈出关键一步，也是合资2.0时代面向中国用户打造的智能出行新标杆。

作为ID. ERA家族首款轿车，ID. ERA 5S同时也是大众品牌全球首款搭载城市级智能辅助驾驶（NOA）功能的轿车。它不仅拓展了ID. ERA产品线至轿车领域，更承载着以德系品质为基底、融合本土智能化需求的全新战略使命。

命名释义清晰，“大众5S”锚定中高级智能轿车定位

新车命名“ID. ERA 5S”，简称“大众5S”：“5”代表其中高级轿车的市场层级；“S”既指Sedan（轿车）形态，也寓意Smart（智能）进化方向。车身尺寸为4836mm×1880mm×1505mm，轴距2766mm，介于凌渡L与帕萨特之间，兼具舒展比例与实用空间，精准卡位主流中高级轿车市场。

动力系统采用高效插电混动架构，CLTC工况下纯电续航达160km，综合续航突破2000km，轻松覆盖通勤、城际出行及长途自驾等多元场景；CLTC亏电油耗低至2.82L/100km，显著降低用户长期使用成本。

包豪斯美学再进化：简型面、重功能、守比例

ID. ERA 5S承袭ID. ERA家族全新设计语言，并深度延续ID. ERA 9X的设计哲学，践行包豪斯“形式追随功能”理念，以“大道至简，宁静致远”为美学内核。整车摒弃繁复线条，强调“简型面，增恒韵”，仅用极简特征线勾勒轮廓，营造出干净、耐看且富有高级质感的视觉效果。

设计高度功能化：前脸配备主动进气格栅，在优化风阻的同时增强立体层次；两侧进风口与前脸结构自然融合，强化一体化视觉；灯组沿用大众标志性横向延展设计，贯穿式LED灯带与发光Logo共同构成统一、可识别的品牌符号。

整车严格遵循0.618黄金分割比例，前后悬与窗线经精密调校，呈现稳重从容的德系中高级轿车姿态；半隐藏式门把手兼顾低风阻与便利性；溜背造型叠加微翘鸭尾设计，在经典中注入年轻活力。超大全景星空天幕与19英寸动感轮毂，进一步提升座舱通透感与整车力量感。

行业首发城市NOA能力，智能体验跃升第一梯队

车外后视镜与尾灯区域新增“小蓝灯”标识，直观凸显其高阶智驾身份。

ID. ERA 5S是大众品牌全球首款支持城市NOA的轿车，智能化实力全面进阶。新车搭载“行云智行”高阶智驾系统与“云栖智舱”智能座舱，跻身行业第一梯队。“行云智行”支持高速NOA与城市NOA双模式，实现全场景领航辅助，彻底打破中高级轿车“智能配置边缘化”的传统认知。

坚守“黄金标准”，安全与品质全球同源

深耕中国市场42年，上汽大众始终以安全、品质、可靠为造车“黄金标准”。ID. ERA 5S从研发到制造全程贯彻德国大众全球严苛体系，严格执行8000项品质标准，安全冗余全面超越国标要求。

在车身高强度钢应用、电池包多重防护结构、整车耐久性验证等方面，均按大众集团全球最高标准开发，依托体系化技术积淀，确保全生命周期的安全、可靠与耐用。

面对新能源与智能化深度融合的新阶段，ID. ERA 5S以“德系标准+中国智慧”双轮驱动，精准回应用户对安全可靠、智能实用、经济省心的核心诉求——它不仅为合资2.0时代注入强劲动能，更将重新定义中高级插电混动轿车的价值坐标。