比亚迪闪充技术首获德国保罗·皮奇奖，中国新能源核心技术迈入全球技术高地

近日，比亚迪闪充技术荣获德国国际保罗·皮奇奖（International Paul Pietsch Award），成为该奖项自1989年设立以来，首个获此殊荣的中国企业，标志着中国新能源汽车核心技术创新能力获得欧洲顶级汽车工业界的权威认证。

比亚迪闪充技术斩获德国国际保罗·皮奇奖

以德国传奇汽车先驱Paul Pietsch命名的国际保罗·皮奇奖，由德国知名汽车传媒集团Motor Presse Stuttgart主办，依托全球权威汽车媒体《汽车与运动》（auto motor und sport，AMS）及其国际媒体网络联合评审，是德国乃至欧洲汽车工业领域最具公信力与影响力的技术创新奖项之一。其评审标准严苛、专业性强，结果被整车厂商、行业机构及消费者广泛视为全球汽车技术演进的重要风向标。本届颁奖典礼在德国BEST CARS Gala（最佳汽车颁奖盛典）隆重举行。

区别于侧重市场表现或传播热度的常规评选，本届奖项聚焦底层技术突破与产业变革潜力，是对比亚迪自主研发能力的一次纯粹技术认可。《汽车与运动》编辑部评审团指出：比亚迪闪充技术实现了电动汽车补能效率的跨越式升级，将充电时间压缩至与传统燃油车加油相当的水平，从根源上缓解长期制约用户决策的“补能焦虑”，为全球电动车规模化普及提供了高效、可靠且可复制的技术路径。

《汽车与运动》测试与技术负责人Jens Dralle评价道：“以往电动车长途出行需反复规划充电节点、预留大量等待时间，使用灵活性明显受限。而比亚迪闪充技术显著重构了用户体验，极大缩小了新能源车与燃油车在实际使用场景中的差距，有望成为加速欧洲电动化渗透、提升消费者接受度的关键技术支点。”

业内普遍认为，此次获奖折射出全球汽车产业竞争逻辑的深刻转变：行业重心已从早期的产品配置、价格与销量博弈，全面转向三电系统、补能架构等底层核心技术的硬实力比拼。掌握自主可控、具备全球适配性的关键技术，正成为车企构建长期竞争力的根本壁垒。

在技术落地层面，比亚迪闪充网络已在国内实现规模化部署，依托成熟技术体系与完善基建，持续优化用户补能体验；面向全球市场，公司计划于2027年前建成总计6000座闪充站，其中欧洲布局3000座、拉美2000座。目前，欧洲首座比亚迪闪充站已在英国分公司正式投运。

作为世界汽车工业发源地与技术创新策源地，德国素有“全球汽车技术高地”之称。比亚迪此次摘得重量级技术奖项，不仅印证了其闪充技术的国际领先性，更象征着中国新能源汽车技术正式跻身全球前沿行列——中国汽车企业正加速完成从“产品出海”到“技术出海、标准出海”的战略跃升，在全球绿色出行变革中持续强化技术话语权与产业影响力。